Ponts portiques

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romainletu
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re: Ponts portiques

#6

Message par romainletu »

Comme les copains, surtout que pour faire de la piste ça va te bouffer de la puissance :D
Image
biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!! :D
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roussje
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re: Ponts portiques

#7

Message par roussje »

OK, merci à tous, j'ai compris! :lol:

Je vais donc vite oublier cette idée...
Mercedes Classe G 350 d Professional (2018) + Toy KZJ95 VX (2000) intercooler liquide, etc
Oldcruiser
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re: Ponts portiques

#8

Message par Oldcruiser »

Des ponts portiques, c'est mieux mais il faut en avoir l'usage. Et les moyens.

Quand je préparais un voyage vers la péninsule de Kola, j'ai fantasmé devant des ponts portiques de Volvo C103 "Laplander" modifiés pour les Land Cruiser. A plus de 1500 € le morceau, je m'en suis passé. Et je suis passé avec mes ponts d'origine. :lol:
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christian.styling
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re: Ponts portiques

#9

Message par christian.styling »

mais un Mercedes G sur piste ça passe partout... faut des pneus TT c'est tout, et du carburant si on veut qu'il avance :D
--
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sergio
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re: Ponts portiques

#10

Message par sergio »

bien sûr, pour casser une noisette, tu peux opter pour un marteau pilon.... ;)

Hé mec! tu as un G.....c'est déjà un vrai 4x4! de bons pneus TT, un treuil, ou un tire fort (pour aider les autres!), et tu es le roi du raid TT! :clap:

Bon, si tu as des doutes, tu as çà: :D ça reste un Mercedes...
MB Track.jpg
Ponts portiques, rotation du poste de conduite .....
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
300 GD 1982 de base
Pebre
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re: Ponts portiques

#11

Message par Pebre »

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ ... es_Run.jpg
Sinon ya ça avec des ponts portiques d'origine, mais à mon avis tu ne va pas gagner au change :D .
De la part des ToyoDzo : prix de l'humour 2015
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yano
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re: Ponts portiques

#12

Message par yano »

quel os ce truc :p
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ASTON POWER
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re: Ponts portiques

#13

Message par ASTON POWER »

a la grande époque il y avait un préparateur teuton (ORC) spécialisé dans le class G et les Mog qui commercialisé un kit pont portique et gonflage in board.

Cela avait l'air très bien pour de l'extrem de chez extrem.

Donc si notre ami en allant chercher le pain tous les WE se fait des spéciales du Breslau pourquoi pas, sinon aucun intérêt voire même contreproductif.

https://i.pinimg.com/736x/2f/60/07/2f6007a724a7f62e68b6c99be6cb55fe--mercedes-g-mercedes-g-wagon.jpg
je suis entouré de truffes et de glands
ASTON POWER
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re: Ponts portiques

#14

Message par ASTON POWER »

Oldcruiser a écrit :Des ponts portiques, c'est mieux mais il faut en avoir l'usage. Et les moyens.

Quand je préparais un voyage vers la péninsule de Kola, j'ai fantasmé devant des ponts portiques de Volvo C103 "Laplander" modifiés pour les Land Cruiser. A plus de 1500 € le morceau, je m'en suis passé. Et je suis passé avec mes ponts d'origine. :lol:
La péninsule de Kola vaut t'elle le déplacement????
A une époque j'ai fait la finlande en été/hiver mais on s'est toujours arreté peu après Ivalo. Mourmansk et la péninsule étaient encore interdis d'accès aux touristes.
Désolé pour le HS ;)
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terranobis
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re: Ponts portiques

#15

Message par terranobis »

ASTON POWER a écrit :a la grande époque il y avait un préparateur teuton (ORC) spécialisé dans le class G et les Mog qui commercialisé un kit pont portique et gonflage in board.

Cela avait l'air très bien pour de l'extrem de chez extrem.

Donc si notre ami en allant chercher le pain tous les WE se fait des spéciales du Breslau pourquoi pas, sinon aucun intérêt voire même contreproductif.

https://i.pinimg.com/736x/2f/60/07/2f6007a724a7f62e68b6c99be6cb55fe--mercedes-g-mercedes-g-wagon.jpg
J’y étais en 2003, et je pense que tu parlais de ce G.

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Pour l’avoir vu rouler, m’être confronté à lui, il était drôlement efficace quand même.

Ok, il n’y avait pas que les ponts pour envoyer :lol:
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