Forum 4x4

Bonjour,
Je me permets de vous partager mon problème et la solution que j'ai entrepris.

Moteur : 2.5 tdi pajero code 4d56T 1989 ~300mk

Symptômes :

Démarrage de + en + difficile
Fumée blanche + très légère odeur de gasoil
Pas de claquement
Perte de puissance significative
Marquage de PMH de la damper légèrement décalé au PMH

Diagnostique :

Démontage de la distrib voilà le problème
Sortie de vilebrequin -> poulie de distribution -> La poulie damper est dans le même état

Solution :
Acheter des poulies d'occaz en bon état mais possible de les réutiliser le cas échéant
Changer le spi de vilebrequin.
Souder au mig là ou la clavette a mangé l'axe puis usiner à la dremel avec une petite fraise carbure et mini disque à tronconner. Dans mon cas la clavette y va bien mais conservera un jeu minim.
Au remontage pointer la damper et ou le pignon de distrib si il reste un petit jeu. Après remontage et changement de la distrib, pensez à caler la PI correctement.
Le Pajero a depuis retrouvé ses chevaux.
La moteur ne semble pas trop vibrer suite au points de soudure sur la damper. Je vous tiendrais au courant si ça bouge.

bravo pour la réparation!
fallait déjà trouver le pourquoi du mauvais fonctionnement,
comment tu t'es orienté sur le calage de la distri ?

Merci, et bien tout d'abord c'est ce qui m'a été suggéré sur le forum, on pensait plus à une distri décalée, la fumée blanche et l'odeur de gasoil indiquait un problème du circuit d'alimentation. J'ai d'abord alimenté le moteur avec une nourrice, vérifier la soupape de lda, changer les injecteurs et nettoyer la crepine de PI. Si la distri n'avait rien donné j'aurais changé de PI

Salut , j'ai un copain qui avait tout soudé aussi sur un Disco 200TDI
Il y a bien 10 ans , il tourne toujours

Cool merci du retour c'est bon à savoir.

rover17 a écrit :Salut , j'ai un copain qui avait tout soudé aussi sur un Disco 200TDI
Il y a bien 10 ans , il tourne toujours

il galère pas trop à refaire les distri ? (y'a toujours + ou - moyen sans bouger la poulie, mais c'est pas plus simple).

Tooffy a écrit :il galère pas trop à refaire les distri ? (y'a toujours + ou - moyen sans bouger la poulie, mais c'est pas plus simple).

Il sort pas le damper pour changer la distri