Modérateur : valJeep
julienwj4.7 a écrit :T’aurais pas malencontreusement accroché quelque chose au remontage des fois?
Oui mais la base du système est une fonction électronique et a dépression... Et il me semble avoir vue une durite avec une vis au bout, mais craqueler au niveau de la vis qui bouché cette fameuse durite...Miles a écrit :Je sais pas si c'est le même mécanisme que sur les wj. Quand j'enclenche le mien, la pédale d'accélérateur est aspirée bien loin. C'est pareil pour toi ? Y'a pas quelque chose qui la gène ? Parce que si ça marche en dessous de 100, c'est pas un souci électronique.
Si la vis sert juste à boucher, essaie de tout bien colmater pour faire un test. C'est accessible facilement cette vis ?CharonneFR a écrit :Oui mais la base du système est une fonction électronique et a dépression... Et il me semble avoir vue une durite avec une vis au bout, mais craqueler au niveau de la vis qui bouché cette fameuse durite...
Je ne sais pas si ça ne viendrais pas de là
Ouai ça iraMiles a écrit :Si la vis sert juste à boucher, essaie de tout bien colmater pour faire un test. C'est accessible facilement cette vis ?
Faut avoir le bras long c'est contre le tablier 
Petit Boulon M6 mis dedans et c'est repartit comme en 40 
Moi non plusjulienwj4.7 a écrit :Nickel
Par contre je comprends pas l’intérêt qu’ils ont chez jeep à mettre un bout de durite pour finalement le boucher avec une vis
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