Forum 4x4

Bonjour,
Je souhaite changer mes plaquettes de freins avant et arrière mais on me déconseille de le faire soi-même car trop difficile. Est ce la réalité ou puis je le faire à l'aide de vos consils?
merci

Salut, c'est très simple à faire le changement de plaquette.
Il faut acheter les plaquettes chez Opel, elles sont moins chère qu'ailleurs le plus souvent (50€ l'avant, 44 € l'arriere)

Tu ouvres le bouchon de remplissage de liquide de frein
Tu retires un quart du liquide
Tu enlèves la roue
Tu cales bien le véhicules
Avec une cle à tube ou plate de 16 ou 17, tu devisse les deux vis
Tu fixes letrier avec un fil de fer pour ne pas qu'il pende par la durit
Idealement, avec un serre joint à pompe, tu fais rentrer completement le piston (pense à verifier ton niveau de liqide de fein ds le bocal)
Tu retires les anciennes plaquettes en observant le sens de montage, les position des plaques anti bruits.
Tu peux netoyer avec un produit spécial frein donc tres volatile (pas de graisse ni d'huile)
Tu mets en place ton nouveau jeu de plaquettes
Tu mets en place l'etrier SANS FORCER
Tu revisses tes deux vis
Tu remets ta roue

Idem de l'autre coté

Tu refermes le bocal qui contient le liquide de frein

Tu mets en route le 4X4, tu actionnes ta pédale de frein avant de démarrer.

Et voila
a plus
Olive

merci beaucoup pour les conseils très détaillés

c'est valable aussi pour un 2.8L????

lecarnonais a écrit :c'est valable aussi pour un 2.8L????

salut

oui

sauf , qu'a la place d'une cle allen , il faut une cle plate ou a oeil de 16

a+
domdom

[quote="domdom"]salut

oui

sauf , qu'a la place d'une cle allen , il faut une cle plate ou a oeil de 16 ]

OUI, c'est pas une cle allen, c'est une clef plate (j'ai confondu de voiture)

merci beaucoup!

Pour démonter les plaquettes, faut impérativement démonter l'étrier ???

Tiens, sur ma renault 5 et sur mon Aro, me semble qu'il fallait juste déclipser et retirer les plaques antibruit puis les plaquettes

Maintenant, cela ne fait pas non plus beaucoup de travail en plus

A +

Moi j'ai démonté, faut dire ca prend 3minut'es....

j'aimerai savoir, si la manip décrite plus haut est valable pour un front II avec ABS, car sur certaine marque VW (pour ne pas la nommée), il faut un outils spécifique pour repousser les pistons.

Est ce le cas pour le front ???