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Vous faites comment vous ?
Il y a quelques années je l'aurais vidé , bon maintenant on va faire un peu plus gaffe

Fait froid , c'est l'hiver , pas envie de me glisser dessous pour le démonter , j'ai vu des vidéos où les gars le baignent dans différents produits , vinaigre , kärcher ...

Il existe des produits à mettre dans le réservoir mais j'ai des doutes sur l'efficacité , en plus sont assez chers , 60€ mini

L'hydrogène ?

Vos expériences ?
Thanks

DPF cleaner en bombe. Mais va quand même falloir ce coucher dessous pour demonter la lambda pré-cata pour injecter.
Normalement ça s'injecte dans le premier tuyau capteur pression différentiel si FAP.

adrien62 a écrit :DPF cleaner en bombe. Mais va quand même falloir ce coucher dessous pour demonter la lambda pré-cata pour injecter.
Normalement ça s'injecte dans le premier tuyau capteur pression différentiel si FAP.

Tous les cata ont-ils une sonde ? En regardant les photos sur google , pas l'impression
Sur XUD9 TE ?
Xantia 1.9 TD de 97

Rover qui demande des conseils pour son pot d’échappement

rover17 a écrit :Tous les cata ont-ils une sonde ? En regardant les photos sur google , pas l'impression
Sur XUD9 TE ?
Xantia 1.9 TD de 97

Ha non pas de lambda sur xantia TD

adrien62 a écrit :Ha non pas de lambda sur xantia TD

Ok , me faudra le démonter donc

Oui, après coup je doute quand même de l'éfficacité sur un tel engin. Ça chauffe pas non plus énormément à l'échappement.

Question con???

Pourquoi tu veux nettoyer ton pot catalytique???

rover17 a écrit :Vous faites comment vous ?
Il y a quelques années je l'aurais vidé , bon maintenant on va faire un peu plus gaffe

Fait froid , c'est l'hiver , pas envie de me glisser dessous pour le démonter , j'ai vu des vidéos où les gars le baignent dans différents produits , vinaigre , kärcher ...

Il existe des produits à mettre dans le réservoir mais j'ai des doutes sur l'efficacité , en plus sont assez chers , 60€ mini

L'hydrogène ?

Vos expériences ?
Thanks

si tu veux nettoyer ton cata

tu le démontes
tu bouches une sortie
tu le remplie de mélange eau et Vigor (et oui le Vigor pour le sol )
tu laisses tranquille pendant une heure
de temps en temps tu le remues un peu

Tu vides et tu refais un deuxième remplissage

Tu rinces sans pression à l'eau claire et séchage cool au sèche cheveux

tu ajoutes rien d'autre car les métaux au sein des tubes sont assez fragiles Le rhénium, le rhodium, le palladium, l'iridium..

tu peux changer ta sonde lambda et voilà en douceur tu reviens presque au neuf

Ok Eric , je testerai le Vigor , je l'ai vu faire au vinaigre aussi
Je pense qu'il doit être bien bouché à 350 mKm , l'impression qu'elle s'étouffe après 3000 trmn
Vais m'occuper de l'Egr aussi