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Posté : **dim. sept. 27, 2020 10:30 am**

Bonjour tout le monde

apres avoir cassé le coté droit, le coté gauche a cassé hier, ou du moins je m'en suis apperçu hier

Celui du bas sur la photo

Si quelqu'un à un support d'amortisseur à débarrasser entraxe 70, longueur hors tout autour de 95, je suis preneur

MERCI d'avance

Posté : **dim. sept. 27, 2020 10:34 am**

Oupppppsss !!!

J'ai pas du mettre ça au bon endroit

Posté : **dim. sept. 27, 2020 7:50 pm**

perso j ai deja eux le soucis je me le suis fabriquer un morceau de tube de meme diametre un peut epais

tu aplatie le bout de chaque coté et tu perce tu as ton axe

Posté : **lun. sept. 28, 2020 11:02 am**

C'est une solution oui

Qd tu comprimes les extrémité, le tube au milieu n'a pas tendance à s'aplatir aussi et devenir ovale ?

Posté : **mer. sept. 30, 2020 5:37 pm**

salut zazou

tiens en fesant du trie j ai retrouver un bout d amorto je sais que c'est du jeep apres XJ ou ZJ je sais plus

longueur hors tout 95 entraxe on est sur du 75 mais 70 doit passer vu que les trou sont ovale diametre 15,70 a 16 mm

dit moi si c'est bon je te l envoi

Posté : **jeu. oct. 01, 2020 10:16 am**

MERCI D'avance

je regarde le diametre ce soir et te redis

Posté : **ven. oct. 02, 2020 8:07 am**

Re,

Effectivement le diamètre est de 15.7 environ, la portée etant légèrement ovalisée mais peut importe, le silenbloc fera le job sur les qqs mm d'ajustement

je te laisse mon adresse en MP si ta proposition est toujours d'actu, je te remercie d'avance

Posté : **ven. oct. 02, 2020 8:18 am**

ZaZou a écrit :Re,

Effectivement le diamètre est de 15.7 environ, la portée etant légèrement ovalisée mais peut importe, le silenbloc fera le job sur les qqs mm d'ajustement

je te laisse mon adresse en MP si ta proposition est toujours d'actu, je te remercie d'avance

vu

Posté : **ven. oct. 02, 2020 9:38 am**

Me reste qd même a trouver pourquoi ils cassent comme ça, d'autant que ca fait un sacré moment que je n'ai pas effectué de croisement au point d'etre en butée de ponts, qui elles mm sont neuves pour justement eviter de talonner

C'est peut etre juste un acier à ferrer les anes qui petent de rouille fourni avec les amort SKYJACKER de l'époque

Posté : **ven. oct. 02, 2020 9:48 am**

ZaZou a écrit :Me reste qd même a trouver pourquoi ils cassent comme ça, d'autant que ca fait un sacré moment que je n'ai pas effectué de croisement au point d'etre en butée de ponts, qui elles mm sont neuves pour justement eviter de talonner

C'est peut etre juste un acier à ferrer les anes qui petent de rouille fourni avec les amort SKYJACKER de l'époque

je te confirme bien c'est de la feraille de merde il on du se fournir c'est crown

celle que je t envoi tu va comprendre la difference j en avait monter 4 sur mon ancien 4.0l sa na jamais bouger apres

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fixation d'amotisseurs

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