Forum 4x4

Bonjour, j'ai fait l'acquisition il y a 2 ans d'un Frontera 2.8 TDI Sport qui à maintenant plus de 20 Ans !!
Ce 4X4 fonctionne très bien et est très solide, mais hier il m'a laissé sur le bas coté !
Le moteur c'est coupé d'un coup comme si on coupait le contact.
Après quelques minutes j'ai vu qu'un fusible (3eme dans la rangée du milieu) était grillé (emplacement vide sur la photo)!

J'ai regardé sous le capot si rien n'était brulé (Cable) puis j'ai changé le fusible.
Ce fusible à claqué dès avoir remis le contact !!
Après 45 minutes a chercher qui allait venir me dépanner, j'ai rechanger celui çi et là rien j'ai redémarrer et attendu 5 minutes pour voir.

Tout semblai fonctionner, j'ai donc repris la route pour avoir le même problème 5 kilomètres plus loin !!


Quelqu'un serait à quoi sert ce fusible ? et ce qui pourrait provoquer ce problème ?

Merci

Jérôme

sur le couvercle tu doit avoir l'emplacement des fusibles.
ca ressemble a ca . [ATTACH]132011[/ATTACH]

Bonjour,

J’ai bien vu ce descriptif, mais je ne vois pas le lien avec la coupure du moteur et je suis sûr que à panne vient de la sur tension sur ce fusible

C"est le fusible des rétros électriques, non ?
Après......Pourquoi le véhicule s'arrête à cause de CE fusible ?
Curieux !

Oui, moi non plus je ne comprends pas ?
J’espère que quelqu’un pourra m’aider à me dire
Aussi quel fusible protège l’électrovanne de la pompe qui permet de couper le moteur !!!

Jérôme

TERRANICO a écrit :C"est le fusible des rétros électriques, non ?
Après......Pourquoi le véhicule s'arrête à cause de CE fusible ?
Curieux !

c'est pas moi qui ai entouré. la c'est celui du dessous, donc les sièges chauffants.
mais ca change rien au fait que ca n'ai rien a voir.

Sironimo27 a écrit :Oui, moi non plus je ne comprends pas ?
J’espère que quelqu’un pourra m’aider à me dire
Aussi quel fusible protège l’électrovanne de la pompe qui permet de couper le moteur !!!

Jérôme

je penche vers ca aussi.
regarde si tu a du 12v sur l'électrovanne.
peut-être être une réparation hasardeuses par un bricolboy qui aurait repiquer un 12v sur ce fusible pour alimenter ton electrovanne ou autre chose de vitale pour le moteur

Il y a bien du 12 volts qui arrive, d’ailleurs un peu moins même, le problème est l’ampèrage vraiment trop important, à peine le fusible remis il grille et est tout chaud !

Sironimo27 a écrit :Il y a bien du 12 volts qui arrive, d’ailleurs un peu moins même, le problème est l’ampèrage vraiment trop important, à peine le fusible remis il grille et est tout chaud !

y'a un court circuit.

tu peux remplacer le fusible par une ampoule de 55W, elle limitera le courant et tant qu'elle claire le CC est franc, ensuite debranche des éléments pour chercher quand elle s'éteint.

Bonsoir

J’ai essayé de faire le test ce soir, j’ai enlevé les fusibles et les relais les un derrière les autres ! La seule chose qui éteint l’ampoule est quand je débranche un des 2 fusibles 60A dans le compartiment moteur !!!