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Visser ou dévisser molette wastegate pour augmenter la suralimention
Posté : ven. août 07, 2020 1:41 pm
par Olivier6210
Bonjour,
Je possède un véhicule Mistsubishi Outlander II de 2012 (2.2 litres, 103 kw).
Je lis un peu partout sur internet qu'il faut "visser" pour augmenter la précontrainte
du ressort de la wastegate pour augmenter la suralimentation.
Hors, dans mon cas, selon moi, si je visse la molette (voir croquis ci-dessous), et bien
je vais diminuer la précontrainte du ressort de la WS, tandis que si je la dévisse, je l'augmente.
J'imagine que plus la membrane de la wastegate est haute dans ladite Wastegate, plus
il y aura de suralimentation, car plus le turbo devra souffler pour la faire redescendre vers
"1" (voir graduation de 1 à 4 sur mon croquis ci-dessous).
J'aimerais avoir l'un ou l'autre avis avant de visser ou dévisser ladite molette de ma WS dans
le but d'un peu augmenter la suralim. de mon véhicule.
Merci d'avance.
Bien à vous,
0001.jpg
re: Visser ou dévisser molette wastegate pour augmenter la suralimention
Posté : ven. août 07, 2020 4:15 pm
par lebjac
D'après ton schéma pour retarder l'ouverture de la soupape de décharge il faut diminuer la longueur de la tige de liaison membrane/soupape de façon que l'ouverture de la soupape se face plus tard pour augmenter la pression régulée à l'entrée du turbo. Il faut donc que tu regardes le sens du pas du filetage.
Si ton engin fonctionne bien je te conseille de ne pas toucher ça.
Parce qu'en augmentant la pression entré turbo tu vas augmenter le nombre de tours , certainement plusieurs milliers ( il tourne déjà à + ou - 100 000), et là tu vas te faire un turbo.
J'ai choppé le torticolis.
re: Visser ou dévisser molette wastegate pour augmenter la suralimention
Posté : ven. août 07, 2020 5:34 pm
par Kurios
Règle n°1 en mécanique, si tu sais pas, tu touches pas!
re: Visser ou dévisser molette wastegate pour augmenter la suralimention
Posté : ven. août 07, 2020 5:49 pm
par mimouss
Kurios a écrit :Règle n°1 en mécanique, si tu sais pas, tu touches pas! [emoji317]
surtout la dessus...
rien de mieux pour prendre un moteur dans le nez.
un boitier additionnel fait mieux...
pis augmenter la consigne c'est bien, mais restera toujours la dumpvalve qui, elle, n'est pas réglable... et qui recrachera illico le gain de pression.
re: Visser ou dévisser molette wastegate pour augmenter la suralimention
Posté : sam. août 08, 2020 5:06 pm
par Nonoblackbird
Olivier6210 a écrit :Bonjour,
Je possède un véhicule Mistsubishi Outlander II de 2012 (2.2 litres, 103 kw).
Je lis un peu partout sur internet qu'il faut "visser" pour augmenter la précontrainte
du ressort de la wastegate pour augmenter la suralimentation.
Hors, dans mon cas, selon moi, si je visse la molette (voir croquis ci-dessous), et bien
je vais diminuer la précontrainte du ressort de la WS, tandis que si je la dévisse, je l'augmente.
J'imagine que plus la membrane de la wastegate est haute dans ladite Wastegate, plus
il y aura de suralimentation, car plus le turbo devra souffler pour la faire redescendre vers
"1" (voir graduation de 1 à 4 sur mon croquis ci-dessous).
J'aimerais avoir l'un ou l'autre avis avant de visser ou dévisser ladite molette de ma WS dans
le but d'un peu augmenter la suralim. de mon véhicule.
Merci d'avance.
Bien à vous,
[ATTACH=CONFIG]131549[/ATTACH]
moi aussi j'ai pris un torticolis
si j'en crois ton schéma il faut bien visser pour augmenter la précontrainte et remonter la valve vers 4
la valve déchargeras donc a pression plus élevée
mais sans contrôle de cette pression lors du réglage,je dirai comme les copains,c'est un coup à prendre le moteur dans la tronche donc mollo sur la vis
re: Visser ou dévisser molette wastegate pour augmenter la suralimention
Posté : lun. août 10, 2020 10:12 am
par Olivier6210
Merci pour vos réponses.
Le sens du filetage de la molette est classique..visser à droite et dévisser à gauche.
La précontrainte se fait lorsque j'appuie sur la WS pour faire descendre les 2 trous de fixation présents sur celle-ci
sur les 2 trous de fixation filetés présents sur le turbo lui-même..donc plus je dévisse la molette, plus je devrai
appuyer sur la WS pour la faire descendre pour savoir l'accrocher aux fixations présentes sur le turbo lui-même..
Par contre, plus je visserai la molette, moins je devrai appuyer sur la WS pour faire correspondre ses fixations à celles
du turbo, et donc moins j'aurai de précontrainte..
Bonne journée,
re: Visser ou dévisser molette wastegate pour augmenter la suralimention
Posté : lun. août 10, 2020 10:37 am
par famak
Il n'y a rien a faire si tu n'as pas de manomètre.... Donc inutile de chercher une théorie, tas réponse, tu l'auras quand tu feras le réglage.
Tu auras aussi deux trois autres trucs a faire encore moins simple...
Perso, je serai toi, j'y toucherai pas.
re: Visser ou dévisser molette wastegate pour augmenter la suralimention
Posté : lun. août 10, 2020 4:50 pm
par lebjac
Olivier6210 a écrit :Merci pour vos réponses.
Le sens du filetage de la molette est classique..visser à droite et dévisser à gauche.
La précontrainte se fait lorsque j'appuie sur la WS pour faire descendre les 2 trous de fixation présents sur celle-ci
sur les 2 trous de fixation filetés présents sur le turbo lui-même..donc plus je dévisse la molette, plus je devrai
appuyer sur la WS pour la faire descendre pour savoir l'accrocher aux fixations présentes sur le turbo lui-même..
Par contre, plus je visserai la molette, moins je devrai appuyer sur la WS pour faire correspondre ses fixations à celles
du turbo, et donc moins j'aurai de précontrainte..
Bonne journée,
Cela tout le monde le sait, mais pour raccourcir ou allonger la biellette, tu peux n'avoir qu'un côté fileté, dans un sens ou dans l'autre, suivant de quel bout tu regarde la biellette, d'un côté il faudra dévisser et de l'autre visser.
Tu peux avoir également 2 filetages comme les tendeurs de câble, avec 2 pas inversés un à gauche, un à droite, cas également du rattrapage de jeu manuel des mâchoires de freins de parking sur KZJ et KDJ.
re: Visser ou dévisser molette wastegate pour augmenter la suralimention
Posté : mar. août 11, 2020 3:11 pm
par Olivier6210
Dans mon cas, que je regarde la molette d'en haut, d'en bas, de côté ou de travers, de l'arrière ou de l'avant, plus je vais la
dévisser, plus j'aurai de la précontrainte au niveau de la membrane de la WG.
re: Visser ou dévisser molette wastegate pour augmenter la suralimention
Posté : mar. août 11, 2020 8:03 pm
par beurk
Vehicule de 2012 = électronique
Concrètement modifier la consigne va conduire à la pression max plus rapidement et très certainement creer des microcoupures moteur. En effet il y a coupure injection dès la consigne max atteinte.
Il serait plus judicieux de faire faire une remap sur le couple et / ou sur l'injection