[Transport] Comment repenser tous les aménagements intérieurs

[funquad]

Imaginons que le Covid19 se révèle plus coriace que prévu, et que la pandémie dure plusieurs mois, jusqu'à l'hiver prochain ...

Un bouleversement sans précédent est en passe de se mettre en place, tous les acteurs du monde du transport, (notamment, mais pas que) sont concernés. Sous la pression des compagnies et des donneurs d'ordre, ils vont devoir repenser les aménagements intérieurs de toute leur production, que ce soit pour les avions, les trains, les bus et les cars. Parce que les autocollants, cela va bien aller quelques semaines, mais sur le long terme, ce sera impossible à faire respecter ...

Pour les designers, c'est passionnant, une telle remise en cause, alors que pendant des décennies on leur a demandé de caser toujours plus de monde pour gagner en capacité de transport, on va leur demander d'imaginer quelque chose pour que l'espace vital de chaque passager soit préservé.

Fini, les aménagements de ce type :




On repart d'une page blanche, tout est possible, par exemple 3 rangées (dans la largeur du train) de sièges individuels séparés par 2 allées, voir même le retour de mini compartiments ...

Allez, à vos crayons ...

[pz-kpfw]

hi !


discussion passionnante : prendre en compte la question du cout !


depuis des années , le schéma économique dominant repose sur la massification des flux : des stades de + en + grands, de - en - de place dédiée à chaque individu (transport, immeubles , bateaux de croisières ........etc..........) .

si bien que de nombreuses activités ne sont pas "covid friendly" , non compatibles avec la problèmatique epidemiologique (mot compte double au scrablle)


.

[phil 01]

sauf que si nos train ,et avion roulent ou volent a moitié le cout d'exploitation ne sera pas rentable .et au final le tarif du billet va prendre une belle remontée

[ONCLE SAM]

Il faut faire simple

vehicules-surcharges-monde-photos-1.jpg

Et pas cher

[beurk]

sauf que si nos train ,et avion roulent ou volent a moitié le cout d'exploitation ne sera pas rentable .et au final le tarif du billet va prendre une belle remontée

A t'on besoin de l'avion ?
Pour le train avons-nous besoin de la cgt?
Voilà les bonnes questions à se poser.
Une question bien posée c'est la moitié du problème résolu.

Pour le covid c'est temporaire. Donc à part démontrer et remonter ensuite des sièges il n'y a rien de durable.

[jf1sf5]

Et si on revenait un peu sur l'idée que la mobilité physique est due ? Surtout depuis l'avènement d'internet, nombre de gens ne sont plus obligés de se rendre physiquement à l'autre bout du monde pour assister à une conférence ou à un débat, à commencer par les politiques afin de montrer l'exemple....

Parce que finalement, notre vraie vie sociale, physique, elle est très locale (le village, le quartier, les commerces de proximité, le travail....etc) Et puis tout, tout de suite, tout le temps ça n'apporte pas tant de bonheur que ça, savoir attendre est aussi très savoureux

[znoliv]

Due, je ne sais pas, mais c'est quand même sympa de pouvoir prendre un avion et de rendre visite aux autres pays du monde.... Revenir au début du vingtième siècle où le seul voyage dans la vie d'un gars était son service militaire...... comment dire....

[famak]

Pour ma part, ma famille est sur 4 continents, soit 12 pays....
Mon ami le plus proche est à 60km. Le second à 520km.
Ma famille la plus proche est à 490 km.

Le village, le quartier, etc... M'e' fout un peu.

Envoyé de mon Minitel en utilisant Tapatalk

[Tooffy]

problèmatique epidemiologique (mot compte double au scrablle)

ca vaut rien au scrabble,a part le Q qui fait 4 points...

[snow lover]

je ne compte pas prendre de transports en commun tant que l'hyperloop n'est pas construit , donc le virus sera mort d'ici là

dommage , car un des projets propose des rames faites de capsules individuelles , donc problème réglé