La culasse du KDJ 12x est-elle devenu fiable par rapport à la série 9x ou faut il encore la changer aux alentours de 120000km ?
nde: @+
Culasse KDJ 12x fiable ?
Modérateurs : cedricfred, Pat
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Chris14
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Culasse KDJ 12x fiable ?
Salut à tous,
La culasse du KDJ 12x est-elle devenu fiable par rapport à la série 9x ou faut il encore la changer aux alentours de 120000km ?
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Pat
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re: Culasse KDJ 12x fiable ?
Ben, comment dire 
, les moteurs (KZ et KD) n'ont rien à voir à part leurs dimensions 
On pourrait débattre sur les culasses des KZ qui ont eu des déboires il est vrai surtout les premieres années d'autoroute, mais sur les KD il y a une injection directe, donc sans préchambres qui compliquent le dessin et créent des points chauds, plus un controle de la combustion autrement plus efficace donc la fissure d'une culasse de KD, si elle peut toujours arriver, sera consécutive à un autre probleme type fuite de refroidissement ou rincage du moteur chaud à l'eau froide par exemple
Donc ca ne fait plus parti de l'entretien 'courant'
, les moteurs (KZ et KD) n'ont rien à voir à part leurs dimensions On pourrait débattre sur les culasses des KZ qui ont eu des déboires il est vrai surtout les premieres années d'autoroute, mais sur les KD il y a une injection directe, donc sans préchambres qui compliquent le dessin et créent des points chauds, plus un controle de la combustion autrement plus efficace donc la fissure d'une culasse de KD, si elle peut toujours arriver, sera consécutive à un autre probleme type fuite de refroidissement ou rincage du moteur chaud à l'eau froide par exemple
Donc ca ne fait plus parti de l'entretien 'courant'