Forum 4x4

'soir à tous.
J'ai un souci de fuite sur un réservoir à essence ancien.
Les attaches extérieures sont soudées par points et avec le temps la rouille à écarté les parties en arrachant deux des points, donc deux fuites, minimes mais fuites .
La partie concernée est visible et accessible depuis l'extérieur, à 12cm.
La rouille extérieure est traitée.
J'ai décapé la tôle à vif dedans, sur et autour des fuites et je voudrais badigeonner une résine.
Problème 1 : il y a déjà une résine brun/rouge dedans en très bon état, peut être phénolique ( d'il y a 45 ans !)
Problème 2 : l'araldite que j'avais essayée à fini molle au bout de 3 mois et a fichu le camp

Question : quelle résine va tenir sur l'ancienne et résister à l'essence ?

Tu le démontes et le ressoude.......................

Si la tole est déchirée au niveau des attaches, rien d'autre à faire que découper et resouder effectivement

Je suis meme pas sur qu'un brasage à l'étain soit efficace à cause des contraintes dans ce cas là, encore moins un emplatre

Si résine il te faut de la vinylester .
Comme d’hab. tout est dans la prep !
Un sablage local serait le top .

Pate bicomposant.

J'aurais dit pareil, soudure à froid, aussi appelée pâte bi composant.

rien va tenir ça marche avec des troues gros comme des tètes d épingles pas plus donc coupe soude

Faux

.manu 38 a écrit :rien va tenir ça marche avec des troues gros comme des tètes d épingles pas plus donc coupe soude

Hein ?
Tu fais déjà tenir de ces trucs à la ni clous ni vis alors quand tu mets ce qu'il faut comme bi composants...

houlà, y a de tout.
alors, le trou le plus gros fait 3mm et ne débouche pas complètement, l'autre est en amorce et fuit à peine.
Le réservoir est à poil sur l'établi
souder je sais faire, mais là où c'est , pas glop. En plus soudure = résine d'origine brulée.
la surface à résiner est quasi plate à l'intérieur