Forum 4x4

bonjour j ai fait une betise
En gros j ai branché la batterie a l envers j ai insisté jusq'a démarrer, du coup j ai compris pourquoi ca faisait des étincelles et que les phares et clignos restaient allumé.
j ai fait un tour des fusibles partie habitacle ok,sous le capot j avais le 20 et le 30 du poste grillé, le 140 transparant aussi que je n ai pas pour le moment ,je m inquiéte a savoir ce que j ai pu endommager… les relais ,l'alternateur le démareur
si quelq un connait quelq un qui connait quelq un a qui c est déjà arrivé

salut !

Tu peux rencontrer des soucis sur l’allumage , l’alternateur et régulateur de tension
Puis après , tout ce qui est électrique y compris le faisceau électrique dans son ensemble .

En bref je pense que tu verras au fur et à mesure de l’utilisation, si tu as des choses qui ne fonctionnent plus

Romain

Tu as réussi a démarrer............................

pat 25 a écrit :Tu as réussi a démarrer............................

non j ai un gros fusible transparant qui a flashé j arrive pas a le retirer

C'est quoi comme Toy

c est un kdj 120

benisara a écrit :non j ai un gros fusible transparant qui a flashé j arrive pas a le retirer

c est normal il est soudé ça a du faire un arc électrique

j ai fait un pontage au dessus du fusible ,j arrivais pas a demarer mais le demareur se lançait je n avait pas le voyant préchauffage ,5mn après le voyant est apparu puis j ai démarrer ;
j espére clore le sujet sur cette super nouvelle, sans mauvaise surprise dans les jours qui suivent

Pour pouvoir la monter a l'envers tu as du mettre une batterie gauche a droite ou inversement Par contre je ne vois pas de 140A le transparent est en 80A ??? C'est celui des bougies de préchauffage

Donc les deux batteries à l'envers .....le moteur du démarreur a dû partir dans l'autre sens non ? théoriquement c'est impossible d'entraîner le lanceur puisqu'il y a une roue libre....?????