Forum 4x4

Bonjour a tous,
j'en appelle aux dieux du Jimny...

Ma soufflerie s'est arrêtée sans prévenir. elle marchait nickel, aucuns bruits. je coupe le contact je redémarre et là plus rien !

j'ai vérifié les fusibles ils sont nickels.

je cherche maintenant le positionnement du relais de commande du chauffage, avant d'aller contrôler le moteur.


merci pour votre aide.

j'ai oublié de préciser...
c'est un jimny de 2008 en version diesel DDIS.
il est équipé clim et la clim fonctionne.

Elle ne fonctionne pas sur une position et pas les autres par hasard ?

Ah tiens j'ai la même chose sur mon sam, je mets des gants et un chiffon pour essuyer la buée

cedricfred, elle ne marche sur aucune des positions.
mais dès que je tourne le commutateur la lumière du bouton de climatisation s'allume, ce qui me fait penser que le commutateur marche bien.

je vais voir aux bornes du moteur s'il est bien alimenté. mais les symptômes me faisaient penser au relais qui aurait lâché.
sauf que impossible de savoir ou il se trouve...

Bonjour,

Sur les Samuraï c'est le bloc de résistance qui lache, il se trouve sur le carter moteur côté conducteur. Sur le Jimny je ne sais pas.

A l'époque ou j'avais le Jimny j'avais trouvé la doc technique, une page qui peut t'intéresser :
A priori y'a pas l'air d'y avoir un relais du moteur de ventilation, c'est directement le commutateur qui fais transiter tout le courant du moteur à travers la résistance de chauffage. Commence par la vérifier elle ! C'est une source de panne extrêmement commune

titoupath, merci pour ta réponse.
le câblage sur un JIMNY DDIS est différent. (moteur K9K)
je ne suis pas à la maison, je ne peux vous mettre le schémas, mais il y a un relais.

et c'est ce relais que je souhaite localiser pour le tester.
j'ai testé les relais positionnés en prolongement des fusibles sous le tableau de bord et j'ai testé les relais qui se trouvent avec les fusibles dans le compartiment moteur.
tous sont bons.


merci à tous.

voici mon câblage. c'est le relais 26.
il n'y a pas de 12v qui arrive au moteur.
toute la partie entre le moteur et le commutateur se met bien à la masse.

mgtdm a écrit :[ATTACH=CONFIG]128715[/ATTACH]

voici mon câblage. c'est le relais 26.
il n'y a pas de 12v qui arrive au moteur.
toute la partie entre le moteur et le commutateur se met bien à la masse.

Si tu as la doc officielle, sur les pages précédentes tu dois avoir une section localisation des organes électriques (boîtes à fusibles, relais etc..), en tout cas sur ma doc c'est fait comme ça