Forum 4x4

qqun a t-il une idée pour que mon front qui semble un peu abaissé par rapport aux autres (2.2 dti limited 2000 118 000 km).
Est ce qu'en changeant les amortos par des plus raides (koni par ex) mon front sera fier comme un autre Front ?
On m'a parlé de crans dans les barres de torsion KEZAKO ?

En tous cas merci pour votre aide...Je ne veux pas pour autant perdre ni en confort ni en sécurité

Salut !

Tu peux avoir des renseignements sur la réhausse de ton Frontéra sur le site meca-sur-front et tu peux monter jusqu'à 5 cm de hauteur

Aplus

Salut,

Le changement de tes amortisseurs ne te permettront pas de gangner de la hauteur.
Il y a deux possibilités:

1) Tu met une cale de 5 cm sous tes ressorts arrières. Ainsi tu peux faire monter l'arriere de 5cm. Tu peux envisager alors ton changement d'amortisseurs pour ne pas pénalisé tes débattements. En effet la course de ton amortisseur doit être plus grande.

2) Tu changes tes ressorts arrière par des ressorts plus dur. Ils s'affaissent donc moins et tu gagne en hauteur. C'est la solutioin que j'ai choisie. La remarque pour les amortisseurs reste valable.

A ce moment, tu te retrouve avec un front qui pique du nez. A l'avant, il y a des barre de torsion que tu peux régler. La boulon de réglage se trouve vers la fin des portière avant sur le chassis. C'est un gros boulon de 27.

Tu le visses de quelques tours. Il vaut éviter de faire plus de 10 tours. Perso, j'en ai fait 7 je crois. AU debut, rien ne se passe puis ensuite très vite il commence à se rehausser de l'avant.

et voila, c'est assez simple. Pour les cales, il y a les plans dans la partie front en image et dans les posts, il y a plein d'explications

a plus
Olive

Salut à tous.

Pour ma part, j'ai opté pour la solution Ressort AR + barre de torsion à l'avant. J'ai en effet fait poser des ressorts plus longs et plus raides à l'arrière de Mon 2.2 dti long, sans toucher les amortisseurs et fait 8 tours de vis de barre de torsion.

J'ai ainsi gagné 4 cm (pas plus because la gravité et les contraintes de parkings urbains) et quelques désagréments (sous-virages, arrière du Front savonnette sur route mouillée même à basse vitesse, un peu plus de roulis).

Mais le jeu en valait la chandelle car ça va beaucoup mieux dans les raids (Ronde des bartavelles, Raid des volcans, Boucle Gardoise, raid des pays du Mont-blanc sans rougir face aux "amateurs suréquipés" de Toy et autre Nissan).

au fait 118 000 kù il faut songer à changer les lames et amortos