Forum 4x4

Bonjour, savez-vous si chaque batterie alimente une partie des équipements ou bien, tout est en parallèle ?
Merci


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Bonjour, tout en parallèle.

Merci, je pose la question parce que, j’avais un câble de mise à la masse (châssis) d’une seule des deux batteries qui était desserré et qui était à l’origine de dysfonctionnements. Après échange du boulon et serrage, tout est rentré dans l’ordre !


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De mémoire une seule est à la masse en effet et l'autre est branchée sur la première. Donc logique.

Merci encore, savez-vous s’il y a systématiquement deux fils ( + et - ) pour chaque équipement, ou bien est-ce que le - passe parce le châssis ( ou bien, certain équipement comme le démarreur est alimenté par deux câbles et les autres par un seul et raccordement à la masse pour le -)? Merci pour votre aide


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A part le démarreur qui a besoin d'une grosse puissance sans perte et qui a droit à son plus et sa masse dédiée le reste prend sa masse sur le moteur en effet. Il y a une tresse de masse entre moteur et chassis qui doit aussi être surveillée. Elle m'a déjà coûté un régulateur.

C’est clair ! Merci beaucoup


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Bonjour, autre question : savez-vous s’il y a un +12v commandé (par la clé de contact) disponible dans le compartiment moteur et si oui, où se trouve-t-elle ?
Merci


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On en avait parlé sur le HJ61 mais ça doit être la même chose pour toi tout en 12V, boitier Power Outlet dans le compartiment moteur : viewtopic.php?t=61421-power-outlet
Sortie + pour le + permanent
Sortie ACC pour l'activation quand la clef est sur la position ACC (accessories)
Sortie IGN quand la clef est sur la position moteur en marche IGN (ignition)

A gauche sur la photo, accroché à la batterie ?

Super! Merci beaucoup encore. Bonne soirée


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