Forum 4x4

Bonjour

Je viens d'acheter un Discovery V8. Il roule très bien.

Malheureusement lors de l'achat j'ai oublié de vérifier (et oui je manque d'expérience) les vitesses courtes. J'ai voulu aujourd'hui faire un essai de la boîte courte. Je ne suis par arrivé à l'enclencher (le petit levier ne bouge dans aucune direction) Je précise que le 4X4 est équipé d'une BVA alors peut être que je ne fais pas le nécessaire pour que cela fonctionne.

Du coup je me tourne vers vous pour avoir des conseils. J'a beaucoup lu le forum pour prendre des éléments sur l'achat de ce futur véhicule mais bon je reste un novice.

Cordialement

Met bien ta bva au N.
Et esite pas a forcer( va pas tout exploser non plus ...). Perso sur mon range classic v8 parfois les courtes passent en forçant à deux main dessus....

De fois j'avance de quelque cm puis retour au N et sa passe mieux.

Normalement tu dois avoir une LT 230, et en cas de gros problème sa court les rue et pour pas hyper cher.

Fait toi une vidange de bva avec filtre dessuite si l'entretien a été négligé dans le passé ou que tu na pas trop d'infos.

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Merci pour ces premiers renseignements je vais essayer et bien sûr je viens de trouver de la rouille sous un joint d'alpine Windows et en soulevant de l'eau s'est même évacué. Bordel…

Les transferts si les courtes servent pas souvent il peut y avoir de la merde qui s'accumule au niveau des commandes sur la boite et qui empêchent de bouger ou d’enclencher les courtes/blocage.

Cela peut-être possible car l'ancien proprio m'a expliqué qu'il ne s'en était jamais servi, du coup au travers du soufflet cela peut suffire pour nettoyer?

Couches toi en dessous si t'as pas de pont dispo, c'est pas super accessible, par dessus il faut démonter le soufflet et s'il y a beaucoup de merde il faut gratter et balancer un grosse dose de WD40 une fois que c'est à peu près propre.

En poussant un peu il a bougé, je pense qu'il y a de la merde qui le bloque, du moins j'espère

Je viens d'enlever la moquette de coffre et la sorte de matelas, il était saturé d'eau. J'ai un peu de rouille de surface mais pour l'instant rien de perforant. J'ai dégarni les protections latérales de la malle et là bien sur un gros boulon bien rouillé bloqué.

Ce boulon permet de solidarisé le fond de coffre avec une armature métallique qui set de support pour les strapontins. Si quelqu'un a une solution… W40, huile de coude j'ai essayé.

Arnaud18 a écrit :un gros boulon bien rouillé bloqué.

Ce boulon permet de solidarisé le fond de coffre avec une armature métallique qui set de support pour les strapontins. Si quelqu'un a une solution… W40, huile de coude j'ai essayé.

degrippant à froid ?
https://mongrossisteauto.com/produits-t ... froid.html

clé a choc ?

J'ai au final coupé la tête de vis mais au final cela ne tombe pas quand même. Cela va me permettre quand même de dégager l'armature métallique

Bon le dérouillage du coffre continu même si le véhicule semble sain. En démontant les garnitures du coffre j'ai trouvé une sorte de compresseur qui semble alimenter ma climatisation arrière. Quelqu'un connait ce principe et comment le remplacer ?