Bonjour à tous,
Encore un post sur ces p*#ains de réglages carbu.
Je me suis procuré un carbu de mitsu colt ... pour le montage ok pas de problème (y'a juste des tuyaux de dépression en trop) mais pour le réglage ...
J'ai toujours le même problème de réglage de ralenti qu'avec le carbu d'origine. Le ralenti est ingérable !
z'auriez pas une pt'ite idée à me donner ?
Merci
ToFF
Réglage carbu
Modérateur : romainletu
Re: Réglage carbu
une prise d'air mal gérée ???ToFF a écrit :Bonjour à tous,
Encore un post sur ces p*#ains de réglages carbu.
Je me suis procuré un carbu de mitsu colt ... pour le montage ok pas de problème (y'a juste des tuyaux de dépression en trop) mais pour le réglage ...
J'ai toujours le même problème de réglage de ralenti qu'avec le carbu d'origine. Le ralenti est ingérable !
z'auriez pas une pt'ite idée à me donner ?
Merci
ToFF
un filtre encrassé ?
re: Réglage carbu
TAZa raison prise d'air regarde la semelle de carbu c'est pas la même il y a de la depression en trop
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Seb63
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re: Réglage carbu
Salut,
Ouais une prise d'air ou alors au niveau des tuyaux de dépression, pourquoi tu dis qu'il y en a en trop? Parce que si c'est comme sur le carbu d'origine une partie de ces tuyaux sert à faire varier les différents ralentis ( bien vérifier leurs étanchéités moi je les ai tous changé et serré avec des colsons).
A+
Ouais une prise d'air ou alors au niveau des tuyaux de dépression, pourquoi tu dis qu'il y en a en trop? Parce que si c'est comme sur le carbu d'origine une partie de ces tuyaux sert à faire varier les différents ralentis ( bien vérifier leurs étanchéités moi je les ai tous changé et serré avec des colsons).
A+