Forum 4x4

Salut à tous,

Je cherche des rotules de direction avec un filetage M16X1,5 pas à gauche.
Je trouve les indications suivantes sur les sites de vente: M16x1,5LHT , M16x1,5RHT, MM16x1,5L, MM16x1,5R J'aimerai avoir confirmation que le R est la pour "Right" pas à droite et le L est "Left" pas à gauche. Est ce bien cela? A quoi peut bien correspondre le HT.

On me donne aussi des indications sur la mesure du cône. Savez vous a quel niveau est prise cette dimension?

Ayant complètement changé la direction, la fusée de mon T2, je ne peux plus me fier à la recherche par numéro VIN.

A plus

Vincent

vincent sch a écrit :Salut à tous,

Je cherche des rotules de direction avec un filetage M16X1,5 pas à gauche.
Je trouve les indications suivantes sur les sites de vente: M16x1,5LHT , M16x1,5RHT, MM16x1,5L, MM16x1,5R J'aimerai avoir confirmation que le R est la pour "Right" pas à droite et le L est "Left" pas à gauche. Est ce bien cela? A quoi peut bien correspondre le HT.

On me donne aussi des indications sur la mesure du cône. Savez vous a quel niveau est prise cette dimension?

Ayant complètement changé la direction, la fusée de mon T2, je ne peux plus me fier à la recherche par numéro VIN.

A plus

Vincent

Je dirais left hand thread ou right hand thread = filetage a gauche ou à droite.


Non après vérification c'est plutôt le t de traffic, soit conduite a droite ou à gauche.

Rht = right hand traffic et Évidemment, lht =left hand traffic

Trafic.... tu veux dire conduite à droite ou à gauche??? Bizare, les rotules sont les mêmes à droite ou à gauche, la position du conducteur n'aura aucune influence sur la rotule.

Ta première traduction me plaisait bien plus.

Exemple ici:
https://www.auto-doc.fr/mapco/2038200

Moi aussi initialement mais en cherchant, ça donne la deuxième proposition

Les pas à gauches sont matérialisés par des encoches sur le système de vissage.

Et puis de toute façon, si c'est le filetage, c'est à la rotule, donc tu auras l'écrou fourni avec le taraudage correspondant non ?

je me suis posé aussi la question pour le cone, et je crois me souvenir que c'est le gros Ø qui est pris en compte pour le cône...

mais ce ne sont pas des souvenirs très nets, j'en mettrais rien au feu

Il faut que tu prennes la rotule côté roue, et pour le cône, tu dois avoir du 14,5 je pense !

edefaverney a écrit :Il faut que tu prennes la rotule côté roue, et pour le cône, tu dois avoir du 14,5 je pense !

Salut à tous

A force de chercher, je crois avoir trouvé mon bonheur. En plus c'est la rotule la moins cher. Avez vous des retours sur le matériel de marque Lemforder

C'est ici
https://www.auto-doc.fr/lemforder/1244231

Contrairement à ce que tu penses, les pas à gauche sont tous donnés comme étant le coté interne et non pas coté roue. J'ai comme toi, le montage de la barre de direction d'un WD21 avec les points de fixation des rotules déportées vers l'intérieur ce qui fait que l'angle des biellettes de direction est bien moins important que d'origine. Tu m'as fabriqué sur mesure une pièce hexagonale de liaison des deux rotules en M16x1,5 et j'ai monté des biellettes coudées coté intérieur. Ce qui fait que les biellettes sont bien plus longues. La je cherche les biellettes externes, coté roues qui commencent à prendre du jeu. Et sur mon montage le pas à gauche est coté externe. J'avais monté des rotules de récupération. Les pistes grecques ont finis par faire prendre un peu de jeu à l'une d'elle.

Coté cône, je crois bien que la dimension est mesurée au diamètre le plus petit, si j'en crois mes mesures faites sur les différentes pièces. Ici c'est un cône de 15mm, c'est parfait, j'avais un cône de 14,5 et je trouvais qu'il écrasait un chouilla trop le soufflet. Bon, la c'est pour une fusée d'origine T1 3L. Les cônes sont plus grands sur les fusées de T1.

Bon, faut pas prendre ce topic comme référence pour un T2, il n'y a aucune pièce d'origine sur la barre de direction, fusée de ce T2.

A plus

Vincent

didi a écrit :je me suis posé aussi la question pour le cone, et je crois me souvenir que c'est le gros Ø qui est pris en compte pour le cône...

mais ce ne sont pas des souvenirs très nets, j'en mettrais rien au feu

Ben, t'as bien fait, sinon, à l'heure qu'il est, tu ne serais plus qu'un tas de cendre. Le diamètre du cône, j'en suis presque sûr maintenant, c'est le plus petit Ø.