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Bonjour

J'ai une LAND ROVER TD5 2.5 120 L5 10V de 2002 code moteur 15P
Ce dernier refuse de démarrer.
Il fesait un gros bruit a la mise du contact qui venais de la pompe de gavage qui j'ai remplacer par la suite et effectuer
Il y a du carburant (gazole), dans le réservoir!
J'ai fait un nettoyage du circuit de carburant en basse pression! (De la pompe de gavage jusqu'au régulateur de pression sur la culasse et passant par le filtre a GO neuf et le réservoir!)
Les 5 injecteurs ont était remplacer par des occasion contrôler et vendu par un spécialiste Land Rover.
J'ai remplacer le régulateur de pression sur la culasse mais IDEM
J'ai bien le signal du PMH qui arrive au calculateur: contrôler a l’oscilloscope
Le problème est que je ne communique pas avec le calculateur moteur... Il est bien alimentée en voie 27/22/3/33/18 pour les + et 1/2/24/25 pour les masses (Connecteur NOIR)
Relais a coter du calculateur claque bien a la mise du contact
Neiman a etait remplacer récemment par un neuf acheter chez LAND
Pas de présence d'huile dans le connecteur coter calculateur et très léger gras au connecteur coter injecteurs (connecteur rond)
J'ai démonter le calculateur moteur que j'ai envoyer a contrôler chez un spécialiste des boitier Electronique! Il l'a alimentée en direct et a réussi a communiquer avec et lire de Default environ 30 en partie liée au calculateur debrancher et au tests effectuer!!! Outil BOSCH

Je commence à désespérer......
Merci de bien vouloir m'aider

je ne suis pas assez calé pour te dépanner mais je vois que tu as cherché du coté électrique et alim en gazole. Ton démarreur tourne?

Normalement sur un td5 ce qui bloque le démarrage sont :
Pompe de gavage
Régulateur de pression
Calculateur hs
Alarme

J'en oublie un ou deux mais il y a pas grand-chose qui empêche de démarrer.

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Oui j'ai bien l'action démarreur...
Pour ce qui est de l'alarme je ne sais pas quoi regarder!
Je ne connais pas le fonctionnement du système!
Quand vous parlez de l'alarme c'est l'anti démarrage?

Quentin34220 a écrit :Oui j'ai bien l'action démarreur...
Pour ce qui est de l'alarme je ne sais pas quoi regarder!
Je ne connais pas le fonctionnement du système!
Quand vous parlez de l'alarme c'est l'anti démarrage?

Et oui anti démarrage....

Regarde les fusibles au cas ou.
Normalement ce que j'ai dit au dessus sont les causes qui empêche de démarrer.

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Procure toi un nanocom outils de diag vendu par blackbox solution.
Il y a de grandes chances que antidemarrage soit la cause du problème au vu de tout ce que tu as fait dessus.
Le nanocom te permettra de communiquer et avec l'ecu et avec l'alarme (as10) et de resynchroniser les 2 si nécessaire

Envoyé de mon SM-G970F en utilisant Tapatalk

Je regarderai du côté de l'alarme(anti démarrage)aussi

Vérifie aussi l'anti retournement, c'est un petit boitier au milieu du tablier coté moteur avec un capuchon en caoutchouc. Il faut appuyer dessus pour remettre la bille entre les contacts si elle a bougé. Il ne démarrera jamais si ce n'est pas bien mis.

Blackfender a écrit :Et oui anti démarrage....

Regarde les fusibles au cas ou.
Normalement ce que j'ai dit au dessus sont les causes qui empêche de démarrer.

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Tout les fusibles sont bon!
J'ai un fusible qui a cramer un 10 Ampère mais je l'ai remplacer et n'a pas re griller.
Je me suis aperçu que ce véhicule a pris l'eau et j'i de l’oxydation sur la platine a fusibles. Du coter calculateur en interne sa n'a pas etait toucher

Dans ce cas une cosse de fusible oxydée peux aussi faire qu'un circuit n'est pas alimenté

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