Forum 4x4

bonsoir à tous ,

il y a du départ dans l'air pour la Tunisie et ses dunettes pour la fin janvier

évidement le 100 sera de la partie et et en full stock au niveau suspension , à savoir avec sa suspension hydraulique AHC .

Je me posais la question de la vidange éventuelle de cette usine à gaz vu la couleur noire du liquide hydraulique qui doit être rosé quand il est neuf ....

*vérification dans mes factures : jamais fait !!

*vérification dans le manuel d’entretien : aucune préconisation constructeur.

*direction la concession toy : oulah , on n'y touche jamais !!! .....et aucune préconisation officielle .....

*allo un grand préparateur connu chez qui je suis client : oulah , pourquoi y toucher si tout va bien ......par contre on peut vous le démonter si besoin pour mettre mieux .....


donc méta analyse sur le net : sur IHMUD , ils vidangent bien tous les 60 000 miles ....avec procédure à l'appui .....


je me demande donc si la mauvaise réputation de cette merveille de confort ne viendrait pas du fait d'un sous entretien ....vu que ce liquide hydraulique et donc hydrophile n'est jamais changé !!!

bref faut-il vidanger ????

lezerg a écrit :
bref faut-il vidanger ????

http://my80isfantastic.fr/phpBB3/viewto ... =48&t=3802

Ou tu vires tout ...........c'est ce que je ferais

viewtopic.php?t=67460-HDJ-100-suppressi ... ydraulique

viewtopic.php?t=51196-HDJ-100-Comment-r ... ns-actives

Ah ben j'allais faire la même réponse, cette discussion a été tenue sur un autre forum.

En conclusion : oui il faut le faire tous les 90000km mais à priori les concessions toy ne la font pas... (pas sérieux soit dit en passant).

Maktoum a écrit :Ah ben j'allais faire la même réponse, cette discussion a été tenue sur un autre forum.

En conclusion : oui il faut le faire tous les 90000km mais à priori les concessions toy ne la font pas... (pas sérieux soit dit en passant).

Non il ne le font pas car, ce genre de "système" des que tu y touches, c'est emmerde assuré !!

viewtopic.php?t=71599-HDJ-100-%C3%A0-su ... raid-sable

https://www.youtube.com/watch?v=0ik9JPYqork

une de mes connaissances suit la procedure de ihmud sur ces 2 100.


ras ,et les machins roulent ils ont 400 000 km les 2 achete autour de 120 ou 150 de memoire


pour toyota et les competences = on ne va pas ouvrir le debat ici





pour moi , c est comme les bva sans entretien ! une ineptie

en fait , je ne compte absolument pas virer cette suspension qui est un modèle de confort .

et comme vous le savez , je voyage léger +++

=> l'expérience de l’Islande cette année me conforte sur le bien fondé de cette suspension.


le seul pb de ce système , c'est l'irruption d'air dans le système lors de la vidange ...et après c'est la misère pour purger l'air .....

voilà pourquoi je veux être sur que la vidange soit indispensable .

lezerg a écrit :en fait , je ne compte absolument pas virer cette suspension qui est un modèle de confort .

et comme vous le savez , je voyage léger +++

=> l'expérience de l’Islande cette année me conforte sur le bien fondé de cette suspension.


le seul pb de ce système , c'est l'irruption d'air dans le système lors de la vidange ...et après c'est la misère pour purger l'air .....

voilà pourquoi je veux être sur que la vidange soit indispensable .

suis entierement d accord avec toi !



par contre , pour moi , totu ce qui est huile , un jour ca se change !


le mien avait ete demonte , mais si j avais eu , j aurais change

exactement , tout fluide est voué à se détériorer......

tout fonctionne nickel mais l'huile à 14 ans et plus de 200 000 km .........

il sera toujours temps , si pb ou rextex mauvais dans les dunes , de switcher sur du classique ...

Il y a pas lieu d'envoyer de l'air dedans, tu enlèves ce qu'il y a dans le réservoir de la pompe, tu mets du liquide propre et tu fais une purge en suivant la procédure.....................

j ai regarde d un peu pres le syteme .

ca ressemble au fonctionnement d une pompe abs dans les grandes lignes !


donc d accord avec pat 25 .


et tu peux gerer ou reprendre une erreur comme pour purger une pompe abs :

enlever le relais , un fil , 2 cosses un inter , et tu te branches su rle circuit de puiisance du relais , tu donnes ainsi une fonction de commande manuelle a la pompe !