


Pendant que tout baigne dans le dégrippant en prévision du TP, je me pose une question économique et sur le temps à y consacrer, que je n'ai plus trop en ce moment...
A votre avis, vaut il mieux changer le pont par un d'occasion 'révisé' (rare, mais peut être un plan dans les 6 à 700 €, avec joints spi changés et roulement d'entrée controlé, une bonne journée pour la manip) ou alors me lancer dans le démontage complet de la bête et changement du couple et du pignon d'attaque pour un peu plus de 500 €, plus certainement d'autres babiolles insoupsonnées à ce stade (le roulement d'entrée est à 385 € tout seul par exemple), plus le temps d'immobilisation, de recherche et la dispo éventuelle des pièces si je passe ailleurs que chez toy.
Bref je me tate...

Vous en pensez quoi ?