Forum 4x4

Bonsoir à toi,
J’ai remarqué depuis peu que j’avais une fuite d’huile sur le pont avant de mon toy. L’huile coule un peu par le bol ou le pivot côté droit.. je suppose que le problème vient d’un joint spi Hs mais lequel? Que faut-il changer? Réfection complète du pivot? Quel joint spi commander ?

Quelqu’un pourrait m'expliquer la procédure?

Merci à vous.

Bonjour,


Il faut prendre un kit "pivots" chez Euro4.

Ça se fait sans difficultés, j'avais changé l'ensemble sur mon 70. Le point délicat, c'est les cales d'épaisseur pour les roulements coniques. Les dimensions des roulements étant identiques, j'avais fait attention à bien récupérer les anciennes cales et les remonter à leur ancien emplacement.

Ça avait bien fonctionné, il n'y a plus jamais eu de fuite.







Vincent

C'est le 43510A mais prends un kit joint complet puisque tu dois tout démonter pour l'atteindre, tout sera propre.
Tu as un tuto pour le HDJ80 ici mais c'est la même chose : content/281-Reportage-Changement-kit-pivots-HDJ80

Le joint : http://www.euro4x4parts.com/pieces_toyota/landcruiser_serie_7/lj73_2_4td_diesel_phare_carre_1990_1995/4_transmission/P/joint_spi
Le kit : http://www.euro4x4parts.com/pieces/pkj1010-2140_pivot_kit_de_joints_04434-60031.html

C'est pour un LJ phare carré mais tu trouves la même chose pour phares ronds, je ne sais même pas si les ref diffèrent.

Super, merci beaucoup pour vos infos! Je vais commander ça alors et le faire ??
Bonne journée à vous
Pierre

cedricfred a écrit :C'est le 43510A mais prends un kit joint complet puisque tu dois tout démonter pour l'atteindre, tout sera propre.
Tu as un tuto pour le HDJ80 ici mais c'est la même chose : content/281-Reportage-Changement-kit-pivots-HDJ80

Salut c’est le joint spi du moyeu que tu parles, pour Toylj70, c’est celui de l’arbre du joint homocinétique qui doit fuir, si c’est de l’huile qui perd.

43510A oil seal.
C'est bien le joint séparant l'huile du pont de la graisse du moyeu.

https://toyota-europe.epc-data.com/land ... ssis/4303/

vauban.59 a écrit :Salut c’est le joint spi du moyeu que tu parles, pour Toylj70, c’est celui de l’arbre du joint homocinétique qui doit fuir, si c’est de l’huile qui perd.

Je te confirme que c’est bien de l’huile de pont qui sort par le bol... c’est pas non plus énorme.. enfin pour l’instant.
Autre question; quelle quantité mettre en graisse dans chaque bol? Une cartouche par bol?

[quote="cedricfred"]43510A oil seal.
C'est bien le joint séparant l'huile du pont de la graisse du moyeu.

[url]https://toyota-europe.epc-data.com/land ... 92/chassis

Merci

ToyLJ83 a écrit :Je te confirme que c’est bien de l’huile de pont qui sort par le bol... c’est pas non plus énorme.. enfin pour l’instant.
Autre question; quelle quantité mettre en graisse dans chaque bol? Une cartouche par bol?

Je mets en effet une cartouche par bol de graisse au bisulfure de molybdène MoS2 (la noire).