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Salut
Problème sur kzj , les freins se bloque alors que le toy ne bouge pas, garer en libre , le matin je part au taf il bouge , je rentre le soir bloqué des 4 fer , cette après-midi pas bloqué je le recule à la main , je graisse la transmission , et la subitement il est bloqué , je lève les roues une par une , sa tourne tres difficilement, toute les roues au sol impossible de le pousser. , je démarre , freine plusieurs fois , attend 5 minutes moteur allumé, véhicule libre !!!!
Sinon les autres jours , j ouvrait une purge , cela fait une dizaines de jour que c'est comme sa , les mécano que je connais sont asser perplexe sur le diagnostic

viince a écrit :Salut
Problème sur kzj , les freins se bloque alors que le toy ne bouge pas, garer en libre , le matin je part au taf il bouge , je rentre le soir bloqué des 4 fer , cette après-midi pas bloqué je le recule à la main , je graisse la transmission , et la subitement il est bloqué , je lève les roues une par une , sa tourne tres difficilement, toute les roues au sol impossible de le pousser. , je démarre , freine plusieurs fois , attend 5 minutes moteur allumé, véhicule libre !!!!
Sinon les autres jours , j ouvrait une purge , cela fait une dizaines de jour que c'est comme sa , les mécano que je connais sont asser perplexe sur le diagnostic

Tu as démonté les étriers pour vérifier que les pistons n'étaient pas grippés ?

C'est très typiques des saloperies de pistons d'étriers Toyota qui rouillent et bloquent selon leur bon vouloir, la température, leur place sur les joints et l'âge du capitaine. Démonte tes étriers, chasse les pistons à l'air comprimé et remplace les. Pense à bien changer le liquide tous les trois, quatre ans max.

si c'est l'ar ! ! ! il possible que un ou plusieurs garniture se soit décollé ! ! !

Grand classique des KZJ et des KDJ les étriers (donc les pistons) qui bloquent

Pense à bien changer le liquide tous les trois, quatre ans max.

Je crois que la reco Toyota est sur 2 ans

ouaip sauf , que les étriers AV ont été changé en Mars

ce matin on a jeter un oeil aux étrier arrière, pas grippé , bien sur ce matin il était libre , par contre a 12h, il avait sa prise
cela pourrait venir du mastervac ou du maitre cylindre , quand je débranche le mastervac entend bien la vidande de l'air du tuyau

Si les 4 roues se bloquent en même temps à chaque fois, il y a des chances pour que ce soit le maître-cylindre.
Le piston doit être HS et ne libère le circuit qu'aléatoirement avant le blocage complet. Ouvres la vis de purge lorsque les roues sont bloquées et tu auras ton diagnostic...

c'est un 7 ou un 9 ? parce que si c'est un 9 y'a p'tet un souci avec la centrale abs ...

après info d'un pote mécano , j'ai débranché le tuyau sortie mastervac (pompe a vide)

j'ai appuyé sur la pédale de frein plusieurs fois , frein débloqué , si sa ce re bloque pas , sa serait peut etre le mastervac ?