Forum 4x4

Bonsoir , je vient de me coucher sous le patrol , vidange hier , donc je vérifie les fuites et la bizarre : : il me manque une butée en caoutchouc à l'avant dans le ressorts depuis quand cé comme sa ???

a voir la base en féraille est nikel et pas de rouille deçu

vaut mieux en remettre ou ou pas ??

autre question , à l'arriére doit y avoir la même chose ???

demain de bonne haure je file chez Nissan voir mon vendeur , doit y avoir un blem la , ceci serait t'il la cause de mes forts croisement de ponts ???

[quote="Labricolle"]Bonsoir , je vient de me coucher sous le patrol , vidange hier , donc je vérifie les fuites et la bizarre : : il me manque une butée en caoutchouc à l'avant dans le ressorts depuis quand cé comme sa ???

a voir la base en féraille est nikel ]
j'en ai une de cassée, mais moi elle est restée prisonnière du ressort !!
là elle tient avec des coliers rilsan !!

pour leur utilité, regarde ce qu'il peut se passer si cette butée ne vient pas empêcher le pont de remonter plus qu'il ne devrait ...

AMHA il n'y a pas grand risque ... mais bon, ça serait balot ....

ce qui me fait peur , cé que le pont touche le bas du bloc moteur ( ou il y à l'huile ) a voir la 1 ére photo dé que je lé eu , il manquait déja

j'ai pas fait gaffe depuis un ti moment , je me disais aussi , pas normal que ce 4x4 croise aussi bien : je pense avoir trouver pourkoi je suis démoraliser , l'AG est pas loing je passe au garage demain à l'ouverture pour régler sa je me suis aperçu que avec la monte d'origine , les pneux touchaient l'intérieur de l'aile ? je me suis pencher plus sur l'ar que le devant ( grosse érreur )

de toute maniére pour le week end qui vient je serai la avec le GR ou autre 4x4 ???

ps: merci pour la réponse aussi rapide je fouine le cd de Nissan pour avoir la ref pour passer commande le plus tôt possible

Je sort du garage donc je confirme que la butée ne peut pas sortir du ressort , a voir l'ancien proprio avait changer tous , ressorts souple et suspattes koni réglables et il à dut oublié de remettre ce fameu bout de caoutchou

j'ai ma piéce demain , elle coute 26 €

à l'Ag , tu l'avais ???

[quote="Taz"]à l'Ag , tu l'avais ??? ]

moué , c'était avant de partir par contre à l'arriére il y en à plus depuis un moment a voir cé pour sa qu'il croise bien

Bonsoir , ces butées caoutchoucs évitent les talonnage des suspenssions en compression .

Elles sonts obligatoires sur le pont AV pour éviter d'éclater les amortos , le poids général du moteur et le travail sur les butes etsauts les sollicites beaucoup trop .

Pour l'AR à moins d'ètre chargé à mort (et d'avoir les susp d'origine) ils sonts quasi inutiles . A moins d'avoir une trés grosse monte de pneumatiques (X15) qui viendrais broutter le passage d'aile ou le chassis en croisement extrème.

tintin32 a écrit :Bonsoir , ces butées caoutchoucs évitent les talonnage des suspenssions en compression .

Elles sonts obligatoires sur le pont AV pour éviter d'éclater les amortos , le poids général du moteur et le travail sur les butes etsauts les sollicites beaucoup trop .

Pour l'AR à moins d'ètre chargé à mort (et d'avoir les susp d'origine) ils sonts quasi inutiles . A moins d'avoir une trés grosse monte de pneumatiques (X15) qui viendrais broutter le passage d'aile ou le chassis en croisement extrème.

merci pour l'info

Taz a écrit :

Labricolle a écrit :Bonsoir , je vient de me coucher sous le patrol , vidange hier , donc je vérifie les fuites et la bizarre : : il me manque une butée en caoutchouc à l'avant dans le ressorts depuis quand cé comme sa ???

a voir la base en féraille est nikel ]
j'en ai une de cassée, mais moi elle est restée prisonnière du ressort !!

la butée c
là elle tient avec des coliers rilsan !!

pour leur utilité, regarde ce qu'il peut se passer si cette butée ne vient pas empêcher le pont de remonter plus qu'il ne devrait ...

AMHA il n'y a pas grand risque ... mais bon, ça serait balot ....

La butée c de mon gr est aussi cassée et prisonnière du ressort donc elle se ballade dedans ! J'aimerais savoir svp comment tu fais avec les colliers ? c quoi les rilsan? ma butée c coupée a ras apperement ! Merci d'avance

On ressort un vieux post !

On rentre de Corse et on s'est rendu compte (à la suite de bruits douteux sur les pistes lors de passages de bosses un peu costauds) que la butée en caoutchouc avant se baladait dans le ressort !! Pourtant, ça ne semble pas rouillé ni rien !
Avant dedémonter, quelqu'un sait comment s'est fixé à l'intérieur ? C'est accessible pour la fixer ou la changer ?

Merci d'avance de vos conseils !