Forum 4x4

Bonjour je possède un Opel frontera 2l3td et j’aimerais savoir à quoi sert l’électrovanne entouré en rouge en tout il y en a trois celle là, celle qui coupe l’arrivé de gasoil et celle du starter.meme débranche le moteur tour’e Nickel merci d’avance

C'est curieux, sur le L200 c'est aussi une PI Bosh mais je ne la reconnais pas du tout
C'est une vue de dessous peut-être ?

Nn elle est droite comme sa dans le moteur mais je voi pas dutout l’utilité branche ou pas cela change rien au régime moteur

c'est le sur-caleur, qui augmente l'avance a l'injection a froid pour faciliter le demarrage et le fonctionnement moteur froid.
il est commande par une thermistance.

par nos latitudes, sa neutralisation n'a pas vraiment d'effet....

alexsam a écrit :c'est le sur-caleur, qui augmente l'avance a l'injection a froid pour faciliter le demarrage et le fonctionnement moteur froid.
il est commande par une thermistance.

par nos latitudes, sa neutralisation n'a pas vraiment d'effet....

Merci pour la réponse ,Effectivement j’avais entendu parlé de ça mais je savais pas exactement l’utilité Par contre à froid j’ai pas d’alimentation sur l’électrovanne il faut que j’accélère à 1200 tour et là j’ai du 12v et sa reste en continue tant que le moteur tourne c’est normal ? J’ai regardé au repos lelectrovanne laisse pas passer le gasoil et alimenter elle s’ouvre .

moteur chaud, tu dois voir que l'alimentation se coupe...

l'envoi du gazoil (sous pression) sert a activer un piston qui decale entièrement le plateau d'injection et donne ainsi une avance de quelques degres...

alexsam a écrit :moteur chaud, tu dois voir que l'alimentation se coupe...

l'envoi du gazoil (sous pression) sert a activer un piston qui decale entièrement le plateau d'injection et donne ainsi une avance de quelques degres...

Même à chaud elle reste alimentée j’ai changer le relais qui l’a commande et toujours pareil

ben si ca marche comme ca, n'y touche pas... au final, ca ne fait pas une grande différence de toutes façons...

Bonjour j’ai trouvé l’explication c’est normal qu’elle reste ouverte à chaud elle permet de réguler la pression dans la pompe