changer LDR.

[didi]

j'ai comme dans l'idée d'avoir envie de changer le ldr...je sais pas trop de quand il date et ça devrait lui faire du bien, même si ça marche correctement.

alors j'ai regardé le wis et déjà, on m'en veut aussi par là

alors contenance totale 12,75 L. je trouvais assez extraordinaire d'avoir déjà trouvé ça, mais ça suffit pas

y parlent de contenance de produit anti corrosion/antigel jusqu'à -37° de 6.4L...

il me faut acheter les 2 produits?

ça c'est pas trop un problème j'irai chez merco

mais la vidange, du coup, y'a des trucs à savoir, du style rinçage au jet en entrant là et en sortant là?

et comment faire pour bien prendre une douche? sur le Terrano, je sais, s'il y a des amateurs

apuss!!

[jeje_66]

Bah tu achètes 6.4l de concentré à la norme Mercedes (Certainement MB 325.0) et 6.4l d’eau déminéralisée. Tu mélange le tout dans un bidon et t’y donne à boire à ton G .

Pour le comment prendre la douche, je saurais pas te dire comment faire sur un 270cdi...

[eric def 90 300 dti]

j'ai comme dans l'idée d'avoir envie de changer le ldr...je sais pas trop de quand il date et ça devrait lui faire du bien, même si ça marche correctement.

alors j'ai regardé le wis et déjà, on m'en veut aussi par là

alors contenance totale 12,75 L. je trouvais assez extraordinaire d'avoir déjà trouvé ça, mais ça suffit pas

y parlent de contenance de produit anti corrosion/antigel jusqu'à -37° de 6.4L...

il me faut acheter les 2 produits?

ça c'est pas trop un problème j'irai chez merco

mais la vidange, du coup, y'a des trucs à savoir, du style rinçage au jet en entrant là et en sortant là?

et comment faire pour bien prendre une douche? sur le Terrano, je sais, s'il y a des amateurs

apuss!!

dans le principe tu achètes du produit utilisation direct
tu trouves cela sans problème mais regarde bien qu'il y a les homologation MB car il faut certains additifs
apres tu vidanges.....et tu remplis direct sans jamais faire de rinçage car un rinçage tu vas laisser de l'eau avec des mineraux et là ...
donc après la purge tu roules 500 kms et tu refais la même chose et là ton BB est au top pour 4 ans

Une chose , pense a changer le bouchon de réservoir de LR car au fur et a mesure des passage de vapeur il se charge en déchet et on avoir un bouchon qui n'est plus taré aux bonnes pressions



sur les Mercedes je propose ce produit là un top de chez top
Liquide de refroidissement -30°C homologué
PROTECT COOLING NG G13 SMB

attention le LR est un gros polluant ne pas mettre dans les égouts ou WC il faut le rapporter dans un garage

[Ptah-fr]

Sur mon 350, Mercedes préconise de changer le liquide de refroidissement tout les 15 ans [emoji33]

Je pense que tu débranches la durite du bas du radiateur et ça devrait le faire. Douche assurée

Comme Eric le dit, il faut un liquide à la norme MB. L’idéal est d’aller le prendre chez MB et ce n’est forcément beaucoup plus cher.

[didi]

merci les gars!

j'ai cherché sur le net des infos afin de faire une vidange ldr sur le G270cdi sans faire de connerie...

visiblement, je suis le premier à me poser la question

et visiblement y'a des trucs à démonter pour avoir la base du radiateur...


question subsidiaire: j'ai vu G11; G12; G13 en cherchant. y'a un différence autre que commerciale entre ces 3 catégories?

[jeje_66]

C’est ce que j’ai dans mes MB :

https://www.ebay.fr/itm/5-1x5-Liter-RAV ... SwilVbta3i

[didi]

C’est ce que j’ai dans mes MB :

https://www.ebay.fr/itm/5-1x5-Liter-RAV ... SwilVbta3i

[eric def 90 300 dti]

Sur mon 350, Mercedes préconise de changer le liquide de refroidissement tout les 15 ans [emoji33]

Je pense que tu débranches la durite du bas du radiateur et ça devrait le faire. Douche assurée

Comme Eric le dit, il faut un liquide à la norme MB. L’idéal est d’aller le prendre chez MB et ce n’est forcément beaucoup plus cher.

sur un stage connaissance produit on a vu des tests sur des produits avec 15 ans d'age valeur des additifs moins de 1% au lieu de 54 % sur un additif antifouling sur produit neuf ...

[eric def 90 300 dti]

merci les gars!

j'ai cherché sur le net des infos afin de faire une vidange ldr sur le G270cdi sans faire de connerie...

visiblement, je suis le premier à me poser la question

et visiblement y'a des trucs à démonter pour avoir la base du radiateur...


question subsidiaire: j'ai vu G11; G12; G13 en cherchant. y'a un différence autre que commerciale entre ces 3 catégories?

Oui car au fur et a mesure des années et de l’évolution des moteurs, il y a eu un changement des charges électrique de corrosion

exemple le G11 était sur le groupe VAG mais une époque un changement de serrage culasse et le G11 n'etait plus assez actif pour limiter la corrosion des vis de serrage et doucement les culasses de certain moteur se sont ouvertes.
Puis il y a aussi le mélange des metaux acier et alu sont des ennemies au niveau de la réaction de corrosion

Donc le G13 est le produit le plus technique actuellement et il peut aller sur ton G sans problème

Pour le mien Hilux

[Ptah-fr]

sur un stage connaissance produit on a vu des tests sur des produits avec 15 ans d'age valeur des additifs moins de 1% au lieu de 54 % sur un additif antifouling sur produit neuf ...

C’est bien pour cela que je ne compte pas attendre 15 ans