pffff...
Modérateurs : cedricfred, Pat
- nixdu68
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Sachant que le petit capuchon était légèrement retenu par de la terre (je dis bien légèrement car le fait d'effleurer le capuchon l'a libéré.)
Jamais la nature ne nous trompe, c'est toujours nous qui nous trompons.
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- dourouni
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Vu qui etait bloqué il n'a pas rempli son office, d'ou le pff.
Pour eviter a terme de forcer sur tes joints spi du fait de la surpression dans le pont tu devrais relever tes mises a l'air de pont dans le compartiment moteur en remplacant la durite d origine par une plus longue qui monte jusque dans le compartiment moteur et tu remet tes capuchons dessus.
Comme ca plus de pb d'encrassement ou d'entree d'eau incontrolee.

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- nixdu68
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- toys'r'us
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- Gégé
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Qu'est ce qu'il faut comme durit pour rallonger, ou la trouver? J'ai la mise à l'air du pont avant qui est sous le turbo et ça coule un peu gras, ça a tendance à boucher la mise à l'air..
c'est comme une femme moche qui prétend avoir choisi le célibat..."
- toylj73
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Bonne bricole !!!


- Gégé
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J'ai trouvé: chez Nortoto, celle qui ressemble le plus à celle d'origine (HJ61) c'est de la durit "carburant", taille 8mm.. Il faut environ 6m pour faire pont AV et AR, débouchant dans le compartiment moteur, d'après ce que j'ai calculé.. Au prix de la durit essence (4.5€ le m) ca fait cher.. Vais essayé d'en trouver moins cher.
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- jule
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- nixdu68
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