Forum 4x4

Je suis en train de refaire le train avant du ducato, j'avais les 2 cardans en vrac et d'autres bidouilles (roulements, amortos, rotule axiale de direction..)
.
A chaque fois sur mes plates et aussi sur le ducato je galère à abaisser ce p...in de triangle avec une barre à mine. J'ai réussi mais je crains pour le remontage car j'ai craqué les soufflets des anciens cardans dans la manip au démontage.
Là je m'en fous, mais pour le remontage ) En fait la barre ripe forcément vers la rotule et se cale entre le cardan et le triangle. J'ai essayé avec autre chose que la barre à mine mais faut forcer comme un goret, pas trouvé autre chose d'assez rigide.

Vous faites comment, un outil plus adapté ou une astuce ?

tu n as pas une photo du montage ?

methode de la masse et cric ou double masse , ca me fonctionne pas

greg 74 a écrit :tu n as pas une photo du montage ?

methode de la masse et cric ou double masse , ca me fonctionne pas

Le problème avec la montage "Peugeot Citroën Fiat", ce n'est pas d'arracher la rotule, mais de déplacer vers le bas le triangle inférieur pour sortir le cardan.


Ce qui est sûr, c'est qu'il faut lever les 2 roues avant, ça évite déja d'être contrarié par la barre stab.

Sinon, je suis passé à Renault, le train avant est un peu moins ch...t.







Vincent

TotoCamboui a écrit :Le problème avec la montage "Peugeot Citroën Fiat", ce n'est pas d'arracher la rotule, mais de déplacer vers le bas le triangle inférieur pour sortir le cardan.


Ce qui est sûr, c'est qu'il faut lever les 2 roues avant, ça évite déja d'être contrarié par la barre stab.

Sinon, je suis passé à Renault, le train avant est un peu moins ch...t.







Vincent

ok mal compris j avais !

et demonter le triangle depuis la caisse ca ne marche pas

TotoCamboui a écrit :Le problème avec la montage "Peugeot Citroën Fiat", ce n'est pas d'arracher la rotule, mais de déplacer vers le bas le triangle inférieur pour sortir le cardan.

Voilà ! Là les deux roues étaient levées, ça sort mais ça résiste pas mal, donc faut une barre de gros diamètre pour qu'elle ne plie pas, et tu niques soit le soufllet du cardan ou de la rotule. Pour les remettre je vais essayer de trouver une barre de diamètre inférieur.

Tu crois qu'en compressant l'amorto ça pourrait aider ?

greg 74 a écrit :ok mal compris j avais !

et demonter le triangle depuis la caisse ca ne marche pas

Faut voir si je peux donner du mou en desserrant un peu le berceau...

pour tes 2 questions : possible que cela fasse le job

Oui, j'ai eu comprimé l'amorto avec des trucs àpacher, juste la tige filetée avec l'écrou et les 2 mâchoires, il ne faut pas un truc trop encombrant.



Vincent

TotoCamboui a écrit :Oui, j'ai eu comprimé l'amorto avec des trucs àpacher, juste la tige filetée avec l'écrou et les 2 mâchoires, il ne faut pas un truc trop encombrant.



Vincent

J’ai ça je vais essayer ça me fera gagner un peu

Tu veux descendre le triangle ?
Ca s'rait peut être bien de virer ta biellette de barre stab non?

mimouss a écrit :Tu veux descendre le triangle ?
Ca s'rait peut être bien de virer ta biellette de barre stab non?

Même si l'autre roue est en l'air (enfin l'autre triangle vu que j'ai tout dégnapé ) ? Je vois pas trop ce que ça changera du coup