Forum 4x4

Bonjour à tous,

Je continue la réfection de mon sj413 mais je me trouve confronté à un problème : impossible de démonter la roue crantée du vilebrequin en-dessous de la pompe à eau. C'est bloqué !
Question : quel est le sens de serrage : dans le sens horaire d'une montre (normal) ou l'inverse ! Car en essayant de desserrer dans le sens anti-horaire : impossible ! De plus, avez-vous un moyen de bien bloqué la roue cranté/le vilebrequin pour pour le desserrer.
Je vous joins quelques photos.
Bonne journée
Benoît

Santana Samouraï SJ413 - 1998 - 1300i - 70CH - 4 places - entièrement tolé.

avec une boulonneuse ou en bloquant le volent moteur

.manu 38 a écrit :avec une boulonneuse ou en bloquant le volent moteur

Ok, mais justement c'est ce que je demande : comment bloquer le volant moteur ?

Bendesjacquets a écrit :Ok, mais justement c'est ce que je demande : comment bloquer le volant moteur ?

avec la vieille courroie de distribution

exemple https://www.google.com/imgres?imgurl=ht ... mrc&uact=8

il existe ça aussi https://www.google.com/imgres?imgurl=ht ... mrc&uact=8

Comme ça

ttmavie a écrit :Comme ça

[ATTACH=CONFIG]125148[/ATTACH]

oula c'est de la mécanique aléatoire ça

as tu une clé démonte filtre à huile à sangle ? celle avec un feuillard métallique que tu serres autour du filtre à huile

tu serres autour de ton pignon et tu tiens d'une main

de l'autre avec une clé à choc....ça marche

sur le second moteur que j'ai en cours de rénovation c'était tellement bloqué (c'était bourré de frein filet) qu'il m'a fallut utiliser un tube comme rallonge de clé pour démonter
le moteur était sur un support moteur, ce qui aide pour bloquer facilement le vilebrequin en mettant une barre en travers des boulons qui fixent le volant moteur

oui mais ça marche

j'avais pas bien vu, que TT avait fabriqué une pièce pour le faciliter le blocage

tuco 81 a écrit :j'avais pas bien vu, que TT avait fabriqué une pièce pour le faciliter le blocage