Problème pollution samurai 1.3

[logs60]

Bonjour a tous .

Suite a mon passage au contrôle technique effectué sur mon sam , j'ai eu un défaut majeur sur la pollution.
Le gars ma dit qu'il devait y avoir une sonde lambda HS , mais je ne ressent aucun problème de fonctionnement ,

je me demande si c'est pas a cause du starter automatique ????

est ce que cela vous parle ?

[zely30]

Bonjour,

J'ai eu un problème similaire sur un Samuraï injection monopoint.
Il me semblait fonctionner "normalement", mais ne passait plus le contrôle pollution.
La cause était une durite (de mémoire, d'air) poreuse et craquelée.
L'électronique compensait la perte, mais au détriment d'une légère surconsommation; et le contrôle pollution ne passait plus.

[logs60]

Bonjour,

J'ai eu un problème similaire sur un Samuraï injection monopoint.
Il me semblait fonctionner "normalement", mais ne passait plus le contrôle pollution.
La cause était une durite (de mémoire, d'air) poreuse et craquelée.
L'électronique compensait la perte, mais au détriment d'une légère surconsommation; et le contrôle pollution ne passait plus.

Par tous hasard tu ces plus laquelle ?

[zely30]

De mémoire (il y a plus d'une douzaine d'années), elle n'était pas bien grosse, mais épaisse, et se trouvait au fond du compartiment côté batterie (filtre à air ?).
La perte était minime; mais en approchant l'oreille, on pouvait entendre la petite fuite.

Il suffit de manipuler les durites en les pliant; si vous apercevez des craquelures, c'est un signe. (ou peut-être avec de l'eau savonneuse ?)

Mais je ne veux pas vous induire en erreur; votre problème se situe peut-être ailleurs.

[logs60]

De mémoire (il y a plus d'une douzaine d'années), elle n'était pas bien grosse, mais épaisse, et se trouvait au fond du compartiment côté batterie (filtre à air ?).
La perte était minime; mais en approchant l'oreille, on pouvait entendre la petite fuite.

Il suffit de manipuler les durites en les pliant; si vous apercevez des craquelures, c'est un signe. (ou peut-être avec de l'eau savonneuse ?)

Mais je ne veux pas vous induire en erreur; votre problème se situe peut-être ailleurs.

Je vais étudié cette possibilité , merci bien

[tuco 81]

c'est un carbu ou un monopoint ?

[.manu 38]

fuite sur l échappement

[logs60]

c'est un carbu ou un monopoint ?

Injection monopoint.

Mais un starter activer fausse le contrôle pollution ???

[tuco 81]

Injection monopoint.

Mais un starter activer fausse le contrôle pollution ???

ton ralenti est il haut en permanence

normalement le régime moteur un fois le moteur chaud 800-900 t/min

au démarrage tu montes à 2000 et ça diminue graduellement au fur et à mesure que le moteur chauffe

tu as un catalyseur au moins sur ton injection ?

j'ai passé le contrôle avec au taux de CO<0.01%, le contrôleur n'en revenait pas

[logs60]

ton ralenti est il haut en permanence

normalement le régime moteur un fois le moteur chaud 800-900 t/min

au démarrage tu montes à 2000 et ça diminue graduellement au fur et à mesure que le moteur chauffe

tu as un catalyseur au moins sur ton injection ?

j'ai passé le contrôle avec au taux de CO<0.01%, le contrôleur n'en revenait pas

Oui oui une fois chaud il descend bien. Oui j'ai bien un catalyseur.. Mystère.....