Forum 4x4

Bonjour,

La boite à vitesses de mon Samuraï perd de l'huile.
Inspection faite, il semble que ce soit depuis un orifice placé juste dessous le capteur de position marche arrière.
Après recherche sur le net, il semble que cet orifice soit habituellement obstrué par un bouchon.

A quoi sert ce trou ? Par quoi est-il bouché (caoutchouc, plastique) ? Ou trouver un bouchon de remplacement ?

En vous remerciant.

emplacement pièce n°12

https://partsouq.com/en/catalog/genuine ... d=65276&q=

Merci.

Ce serait une prise prévu pour un capteur pour un catalyseur ?
Il pourrait être également branché sur le haut du carter, ou ce serait qu'il y en a deux ?

apparemment il y a les deux possibilité de montage

j'arrive pas à voir les photos depuis mon telphone... ce serait pas le contacteur de marche arrière?

le cata

je vois pas la relation entre le cata et le boite de vitesse

quand on regarde le schéma de câblage on voit qu'il existe pour certaines versions un contacteur de 5eme vitesse engagée..ce qui parait plus plausible que le cata

tuco 81 a écrit :je vois pas la relation entre le cata et le boite de vitesse

quand on regarde le schéma de câblage on voit qu'il existe pour certaines versions un contacteur de 5eme vitesse engagée..ce qui parait plus plausible que le cata

regarde l'emplacement sur l'éclaté et refaire toi au n° de la pièce (12), et vois ce qui est noté

Ouitara a écrit :regarde l'emplacement sur l'éclaté et refaire toi au n° de la pièce (12), et vois ce qui est noté

faut pas croire tout ce qui est écrit

explique moi en quoi le cata serait en relation avec la boite de vitesse

comme je le dit plus haut je viens de regarder le schéma électrique du sam

les switchs sont

marche arrière

5 eme engagé

le switch de 5eme engagé remonte sur le calculateur

la je ne saisi pas le rapport avec la 5 et le calculateur