Forum 4x4

Vos avis ?




Un indice d'usage : sur mon Disco CAMEL il y en a un :



et pareil pour son réservoir à l'arrière :

110-HCPU-CR a écrit :Vos avis ?




Un indice d'usage : sur mon Disco CAMEL il y en a un :



et pareil pour son réservoir à l'arrière :

Sur quel véhicule?
pour quelle utilisation?
quel est l'expérience du pilote?
plein de paramètres qui changent la réponse

Sur un 4x4 qui fait de temps en temps des franchissements là ou il y a des gros rochers (le pilote connait les risques en général) :

t'es inscrit depuis 2005.

on peut supposer que tu roules depuis 2005.

t'as certainement jamais rien cassé, sinon t'en aurais déjà mis...

oualà.

Le blingage de réservoir me semble important. C’est celui que j’essaierai de mettre en premier. Surtout sur mon G car réservoir plastique ?

jeje_66 a écrit :Le blingage de réservoir me semble important. C’est celui que j’essaierai de mettre en premier. Surtout sur mon G car réservoir plastique ?

Tu n'en a pas un d'origine?

D'origine sur le patrol Y60 la protection réservoir est une simple tôle qui évite de poinçonner le réservoir , quand a parler de blindage ...., mais celà est suffisant .

Bernard_83 a écrit :D'origine sur le patrol Y60 la protection réservoir est une simple tôle qui évite de poinçonner le réservoir , quand a parler de blindage ...., mais celà est suffisant .

Oui mais le Y60 est un vrai 4x4

Sur les autres faut mettre un vrai blindage car d'origine soit il n'y à rien soit c'est un cache-misère :

Exemple L200 :



Ford Ranger :



KDJ 125 :



Suzuki Jimmy :



Hilux :

C BO

Oui ok , j'indique juste qu'une tôle fait bien office de protection pour une utilisation " non extrème" , quand je vois les épaisseurs des protections
A l'avant je comprend , tu peux te prendre un truc planqué dans l'herbe .

roussje a écrit :Tu n'en a pas un d'origine?

Nan que dalle. J'ai un 463, c'est pas un utilitaire, donc l'option n'as pas été souvent montée...