Portail communautaire francophone consacré à la pratique du 4x4 : Informations pratiques, annonces, clubs, voyages, trial, préparation et forum de discussions.
voila j'ai un 8274 que je dois poser sur le bj mais puta** qu'est ce qu'il est haut .. je regarde donc apres un treuil "plat" seulement voila y'en a beaucoup et surtout pas tous de bonne qualité ...
cahier des charges : pas de chinoiserie , mini 5t500 mais pas 9t non plus , "rapide" , etanche, en 24v , prix max 1500 euros, pas un truc de compet (sauf si y'a une bonne affaire ... )
vous prendriez quoi ??
dans le cas ou je trouverai quelque chose de bien je revendrai le 8274 sinon j'adapterai le pc avant (n4) pour le monter ....
a vous ...
merci
l'aventure est dangereuse mais l'ennui est mortel
y'en a marre de tout ces donneurs de leçon..
non vous n'aurez pas .......ma liberté de penser.....
effectivement beaucoup de chose pour lui...parmi ce que j'ai pu trouver comme info moteur etanche 6.6cv frein en dehors du tambour , rapport de 265/1 et le prix ...par contre pas trouvé d'info sur les vitesses d'enroulement... et si il existe en 24v
c'est un bon debut ...
merci
l'aventure est dangereuse mais l'ennui est mortel
y'en a marre de tout ces donneurs de leçon..
non vous n'aurez pas .......ma liberté de penser.....
le fou furieux a écrit :effectivement beaucoup de chose pour lui...parmi ce que j'ai pu trouver comme info moteur etanche 6.6cv frein en dehors du tambour , rapport de 265/1 et le prix ...par contre pas trouvé d'info sur les vitesses d'enroulement... et si il existe en 24v
c'est un bon debut ...
merci
La vitesse d'enroulement j'ai pas non plus navré et il existe aussi en 24V si je ne me trompe
et sinon suilà
WARN 96820 12,000 lb. VR12 Winch, j'aime bien les deux
Un Sam ou un Hummer ouate else ?
Sam 1.3i 01.93, sièges CRX, Snorkel, Kit Trailmaster +5, jumelles Raptor +5 , Hankook Dynapro MT2 235/75R15 Dakar black, B.T 4.16 + prot. BT MF, Treuil, prot.réservoir
Hummer H3, BT 4.11 et 2 blocs diff d'origine, BFG Mud KM3 315/75R16, 4x Bilstein +5 cm, protection totale bas de caisse, coffre aménagé , snorkel sous aile, PCM + chip tune
oui mais a comparer la warn a le frein dans le tambour et meme si je ne vais pas faire d'extrem challenge avec il parait que c'est moins bien parce que ca chauffe ..
aussi en dehors de la boite relais etanche sur le warn il ne parle pas d'etancheité generale contrairement au smitty qui est classé ip68 .. je ne l'ai pas trouvé en 24v ...et je ne peux pas acceder au site du constructeur
l'aventure est dangereuse mais l'ennui est mortel
y'en a marre de tout ces donneurs de leçon..
non vous n'aurez pas .......ma liberté de penser.....
le fou furieux a écrit :oui mais a comparer la warn a le frein dans le tambour et meme si je ne vais pas faire d'extrem challenge avec il parait que c'est moins bien parce que ca chauffe ..
aussi en dehors de la boite relais etanche sur le warn il ne parle pas d'etancheité generale contrairement au smitty qui est classé ip68 .. je ne l'ai pas trouvé en 24v ...et je ne peux pas acceder au site du constructeur