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Salut a tous, j'envisage de me séparer de mon def pour soit un HDJ 80 ou un KDJ 120 avec une petite prépa raid. J'ai trouver des occas pour le HDJ a presque 400000 km, ma question EST : Que pensez vous d'un kilométrage pareil ? Merci

Ben que ce kilometrage est normal ,
mais que pour faire un bon achat, il doit être accompagné d'une pile de facture d'entretien prouvé ,
et qu'il faut avoir un petit matelas d'avance, au cas où

des infos ici viewtopic.php?t=60113-Consommation-HDJ80

viewtopic.php?t=39865-avis-et-renseigne ... -un-Hdj-80

showthread.php?t=39163

Un hdj 80 à 400 000...... si l'entretien a été suivi

vévé42 a écrit :Salut a tous, j'envisage de me séparer de mon def pour soit un HDJ 80 ou un KDJ 120 avec une petite prépa raid. J'ai trouver des occas pour le HDJ a presque 400000 km, ma question EST : Que pensez vous d'un kilométrage pareil ? Merci

C'est 2 véhicules complètement différents et absolument incomparables

Et que de faire son choix entre un 80 et un 120 n'est pas cohérent tellement ils sont différent a tout point de vue...............................

pan59 a écrit :C'est 2 véhicules complètement différents et absolument incomparables

ok, comme je ne connais pas du tout toy voila mes objectifs : pouvoir rouler touts les jours avec
Partir en rando - bivouac pour un week ou une semaine
Et pourquoi pas aller jouer dans le sable ( mon rêve ) !

vévé42 a écrit :ok, comme je ne connais pas du tout toy voila mes objectifs : pouvoir rouler touts les jours avec
Partir en rando - bivouac pour un week ou une semaine
Et pourquoi pas aller jouer dans le sable ( mon rêve ) !

Pour la première partie de ton utilisation le 120 devrait faire le job

pan59 a écrit :Pour la première partie de ton utilisation le 120 devrait faire le job

meme pour la 2eme mais attention ca n'aime pas les ressorts trop dur sous peine de dechirement des interieur ailes avant ...il existe des kits de renforts... pour moi je partirai avec un 120 quasi aussi amenageable qu'un 80 par contre ca oblige a quelques prepas specifiques comme les renforts de contre ailes, un pre filtre a go , et si tu veux etre tranquille au niveau aspiration air un snorkel.pour le reste ras si tant est comme le 80 qu'il est été suivi serieusement et qu'il est eu les rappels toy pour les injos et autres menus problemes gerés en concess...

l'avantage c'est qu'ils sont moins cher qu'un 80 et si suivi reviennent moins cher qu'un 80 a l'entretien...

pan59 a écrit :Pour la première partie de ton utilisation le 120 devrait faire le job

Et pour le 2ème ..........aussi

Perso , j'aime pas le 120 , mais alors pas du tout