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Bonjour à tous je dois vérifier si j'ai une fuite du cylindre de roue et impossible de virer mon tambour arrière y'a t'il une astuce ? On m'a proposé de remettre la roue et d'y aller à coup de masse sur le flan du pneu mais je suis pas chez moi du coup j'ai que le cric d'origine... [emoji23] [emoji23] [emoji23] Un coup de masse et pouf le cric se barre...

Le Samurai c'est la vie, un point c'est tout [emoji39]

Benji33 a écrit :Bonjour à tous je dois vérifier si j'ai une fuite du cylindre de roue et impossible de virer mon tambour arrière y'a t'il une astuce ? On m'a proposé de remettre la roue et d'y aller à coup de masse sur le flan du pneu mais je suis pas chez moi du coup j'ai que le cric d'origine... [emoji23] [emoji23] [emoji23] Un coup de masse et pouf le cric se barre...

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Exacte, méthode avec garantie. tu remets deux boulons sur la roue et tu tappe légèrement avec la massette de l'intérieur et le tour est joué. t'as une roue de secours? si oui démontes la et tu la fou sous le pont arrière, puis tu démonte tranquille

Tu as bien sûr desserré le frein à main ?

Sans la roue, masse direct sur le tambour.

camembert a écrit :Tu as bien sûr desserré le frein à main ?

Ah bah quand même bien sûr que j'ai desserré le Frein à main [emoji23] même que j'ai calé les autres roues [emoji1787]

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Benji33 a écrit :Bonjour à tous je dois vérifier si j'ai une fuite du cylindre de roue et impossible de virer mon tambour arrière y'a t'il une astuce ? On m'a proposé de remettre la roue et d'y aller à coup de masse sur le flan du pneu mais je suis pas chez moi du coup j'ai que le cric d'origine... [emoji23] [emoji23] [emoji23] Un coup de masse et pouf le cric se barre...

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Démonté des pièces mécanique a la masse . Chacun son feeling

le tambour coincé peut avoir 2 raisons
1 une garniture est tombée et coince le tout ( quand les rivets sont bouffés)
2 usure excessive du tambour et cela fait un rebord qui le coince a cause du rattrapage automatique

si tu as une fuite de liquide , il doit y avoir une baisse rapide du niveau dans le bocal et le bas du tambour soit être gras .

si tu veux j'ai un arrache a inertie, garantie il y quelque chose qui va venir , quoi je ne sais pas, mais ca va venir . si non lance thermique .

Bon j'ai réussi à l'enlever le salaud (enfin !)
Bah j'ai pas de fuite au cylindre de roue mais j'ai une mâchoire qui ne fonctionne pas, un kit de ressort ferait l'affaire ou non ?

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Bernard_83 a écrit :le tambour coincé peut avoir 2 raisons
1 une garniture est tombée et coince le tout ( quand les rivets sont bouffés)
2 usure excessive du tambour et cela fait un rebord qui le coince a cause du rattrapage automatique
.

3 Grippage de l'alésage centrale du tambour sur la collerette cylindrique ( centrage ) de l'arbre. ( très souvent sur le SAM )

Benji33 a écrit :Bon j'ai réussi à l'enlever le salaud (enfin !)
Bah j'ai pas de fuite au cylindre de roue mais j'ai une mâchoire qui ne fonctionne pas, un kit de ressort ferait l'affaire ou non ?

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Une mâchoire qui reste bloquée tu à toute les chance que se soient un des 2 pistons qui grippe sur les cylindres de roue.
Ça va pas tardé à fuir .......... Kit complet

ttmavie a écrit :Une mâchoire qui reste bloquée tu à toute les chance que se soient un des 2 pistons qui grippe sur les cylindres de roue.
Ça va pas tardé à fuir .......... Kit complet

Le cylindre ne fuit pas pourtant [emoji848]

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Comment tu la sortit ???