Forum 4x4

Salut à tous les utilisateurs (heureux ou non)de vitara rehaussé.
Pouvez vous me dire si vous aussi , avez eu des problèmes d'éclatement de pont , suite à une roue (avant) en l'air ?
Déjà sur un prècédent vitara surelevé j'avais eu le même problème alors qu'avec les non rehaussés en principe pas de casse.
Merci de me transmettre vos opinions et surtout vos expériences.

Je suppose que tu parles d'une rehausse de suspensions (donc du chassis), genre calage de ressorts. C'est clair que comme ça, les cardans et arbres de transmission vont devoir travailler avec plus d'angle et que ça va stresser les croisillons et les joints homocinétiques, mais un éclatement de pont ... je ne vois pas vraiment pourquoi.

Donne plus de précision, car j'ai l'intention de faire une réhausse , mais avec un kit complet: Catimini ou OME en fonction de mes finances.
Donc pour moi pas de bricolage : : mais du sérieux

c'est un peu le mal ces vitara: les demi-arbres!

j'en connait plusieurs qui en ont cassé.

Gigi42 a écrit :Salut à tous les utilisateurs (heureux ou non)de vitara rehaussé.
Pouvez vous me dire si vous aussi , avez eu des problèmes d'éclatement de pont , suite à une roue (avant) en l'air ?
Déjà sur un prècédent vitara surelevé j'avais eu le même problème alors qu'avec les non rehaussés en principe pas de casse.
Merci de me transmettre vos opinions et surtout vos expériences.

salut Gigi42 combien de temps avec les rehausses ,et de combient ??
quesqui est cassé ?? et dans quels conditions
moi j'ai 1 vitara rehaussé jusque maintenant pas de bleme j'attende tes infos @+

excusez les gars, je n'ai rien a faire ici n'ayant jamais eu de Vitara, mais a vous lire j'ai l'impression qu'il y a amalgame en tre 2 problemes recurrents en 4x4 :
- la rehausse, qui fait travailler les cardans avec des angles, ce qui n'est pas terrible a moyen terme pour leur santé.
- les levées de roues qui, si la roue tourne avec du couple, ne manquent pas de filer une peche monumentale aux demi-arbres quand la roue reprend son adherence au sol. C'est jamais bon, et avec des vehicules connus pour avoir des demi-arbres fragiles (Land et Suzuki en particulier), on gagne a tous les coups ou presque.
a+
julien

J'ai eu plusieurs soucis avec le pont et le nez de pont avant de mon vitara avec une rehausse Calmini de 3", j'ai peut etre trouvé la solution, va voir ce thread; http://www.forum4x4.com/forum/viewtopic.php?t=27765

avec mon ex vitara et mon pro comp +1.5 inches jamais de problemes et pourtant beaucoup de lever de papatte

Casse d'un carter sur un vitara non rehaussé; http://www.forum4x4.com/forum/viewtopic ... ht=#240553

Seb a écrit :J'ai eu plusieurs soucis avec le pont et le nez de pont avant de mon vitara avec une rehausse Calmini de 3", j'ai peut etre trouvé la solution, va voir ce thread]http://www.forum4x4.com/forum/viewtopic.php?t=27765[/url]

Ben dis donc t'as de beaux dessous (bien propre) .....
Même problème que beaucoup c'est ce p... de carter en alu de m...
Pour information j'avais acheté un kit ome d'occasion:LAMENTABLE.
Les ressorts avant avaient la même hauteur que les origines mais très durs.Donc poubelle . J'ai mis des bagues de 4cm à l'AV et 5 à l'AR avec les ressorts d'origine mais en conservant les amortos OME . J'ai cru un moment au paradis car c'était un régal de confort et il collait au relief.Mais voilà que ce monde impitoyable a mis sur mon chemin des croisements de ponts monstrueux et puis clac...Je connais d'autre cas de carters AV éclatés mais les conducteurs n'ont toujours pas d'idée sur l'origine de leur casse.Pour moi ce sera (malheureusement) adieu vitara et rebonjour samouraï avec les reins en compote.