Forum 4x4

J'ai besoin de conseils pour le changement de pneus sur mon Pajero III - Dimensions 265 70 R16 112S

En 2016 j'ai remplacé mes 5 roues par des Grabber AT neufs (2ème génération).
Début juin 2018 j'ai fait remplacer mes silents-blocs arrières par un garagiste qui m'a affirmé que je n'avais pas besoin de faire une géométrie .
Aujourd'hui mes pneus arrières sont morts ils sont complètement bouffés sur l'extérieur. Les grabbers AT ont seulement 13.000 Kms

Vu que j'ai une roue de secours neuve j'ai pensé acheter un pneu neuf et le mettre sur le train à l'arrière avec la roue de secours.
Malheureusement le Grabber AT ne se fait plus , impossible d'en trouver chez l'importateur ou des distributeurs.

Je sais pas trop quoi faire, la solution la plus économique serait de changer les 2 pneus arrières avec un profil "ressemblant" comme des Grabbers AT3.
Même si le pajero n'est pas un permanent, en voyage je fais pas mal de kilometres en 4x4.
Bonne ou mauvaise idée ?

Vous pensez qu'il vaut mieux remplacer les 4 pneus ?

T'as pas de dif' central sur ton camion ?

Si non, y'a pas de conséquence mécanique.

Reste la tenue de route, et tu seras pas le premier automobiliste a avoir des pneus différents devant et derrière.

platplat a écrit : T'as pas de dif' central sur ton camion ?

Je le mets seulement quand j'ai besoin en TT ou sur neige

platplat a écrit : Si non, y'a pas de conséquence mécanique.

Merci, alors c'est donc une option possible de changer que 2 pneus.

Je vais poser la question autrement.

Y'a le superselect sur ton camion ?

Tu peux rouler sur le goudron sec en 4RM ?

Si oui, 4 pneus pareils, si non, tu risques rien du coté mécanique.

platplat a écrit :Je vais poser la question autrement.

Y'a le superselect sur ton camion ?

Tu peux rouler sur le goudron sec en 4RM ?

Si oui, 4 pneus pareils, si non, tu risques rien du coté mécanique.

Oui, Superselect, je peux rouler sur le goudron sec en 4rm.

Donc 4 pneus identiques.

Marque, modele, usure.

jimny06 a écrit :J'ai besoin de conseils pour le changement de pneus sur mon Pajero III - Dimensions 265 70 R16 112S

En 2016 j'ai remplacé mes 5 roues par des Grabber AT neufs (2ème génération).
Début juin 2018 j'ai fait remplacer mes silents-blocs arrières par un garagiste qui m'a affirmé que je n'avais pas besoin de faire une géométrie .
Aujourd'hui mes pneus arrières sont morts ils sont complètement bouffés sur l'extérieur. Les grabbers AT ont seulement 13.000 Kms

Vu que j'ai une roue de secours neuve j'ai pensé acheter un pneu neuf et le mettre sur le train à l'arrière avec la roue de secours.
Malheureusement le Grabber AT ne se fait plus , impossible d'en trouver chez l'importateur ou des distributeurs.

Je sais pas trop quoi faire, la solution la plus économique serait de changer les 2 pneus arrières avec un profil "ressemblant" comme des Grabbers AT3.
Même si le pajero n'est pas un permanent, en voyage je fais pas mal de kilometres en 4x4.
Bonne ou mauvaise idée ?

Vous pensez qu'il vaut mieux remplacer les 4 pneus ?

Déjà drole de garagiste et il faut revoir la geo de ton vehicule

Sinon ma meilleure réponse va etre les 4 pneus

eric def 90 300 dti a écrit :Déjà drole de garagiste et il faut revoir la geo de ton vehicule

Sinon ma meilleure réponse va etre les 4 pneus

Bon ben c’est pas une bonne nouvelle pour mon portefeuille
Merci pour vos réponses je vais suivre vos conseils

salut laurent ! je ne pense pas que le 235/85/16 soit compatible avec ton pajero , et c'est dommage car j' ai 4 hankook de 20.000 kms au sous sol , t'aurais fait l'affaire du siecle !
ps : on est rentrés jeudi .bises

BBS06 a écrit :salut laurent ! je ne pense pas que le 235/85/16 soit compatible avec ton pajero , et c'est dommage car j' ai 4 hankook de 20.000 kms au sous sol , t'aurais fait l'affaire du siecle !
ps : on est rentrés jeudi .bises

Merci Gilbert, La compatibilité y était presque, 235 80 16 109S. Avec ta dimension je passerai pas au prochain contrôle technique.

PS : Vous devez être content de retrouver la maison; faudra nous raconter vos aventures.