Forum 4x4

Bonsoir à tous.
Comme le titre l'indique, je change de section. En effet la discussion au sujet d'un monterey finissant en discussion sur les Terrano 2, je continue ici, histoire d'y intéresser ceux qui ne regardent que les sujets sur les Nissan.
Sujet d'origine : viewtopic.php?t=173856-Monterey-Que-vér ... ix-ça-vaut

Et donc, que pensez-vous de ce rapport de CT, sachant que le CT devra être repassé avant immatriculation car il a plus de 6 mois.

je n'ais pas la même numérotation sur le nouveau CT ( le CT sera refusé )

Airbag = ct refusé

n°
7.1.5. b. 2. Le système signale une défaillance via l'interface électronique du véhicule -> Majeur

1.1.12. b. 2. Flexibles endommagés ou frottant contre une autre pièce Majeur

Bonjour,


Réparations "accessibles", et visiblement pas de corrosion, c'est bien. Le seul souci, ce voyant d'airbag, c'est souvent pénible à diagnostiquer............





Vincent

Tu démontes l’ampoule !

oui mais le CT tatillon va dire "l'ampoule ne s'allume pas au diag de démarrage"

Salut

Le voyant airbag allumé est assez classique sur les T2. Souvent un problème de connexion d'une prise qui se trouve sous le siège conducteur. On a pris l'habitude de supprimer ce connecteur pour souder les fils ensembles à ce niveau. Question: Pourquoi une telle tension sur les fils à ce niveau? Réponse: Bien souvent l'assise (pièce en tôle) est déchirée au niveau de ses fixations et celle ci s'affaisse, cela a comme conséquence de tirer sur les fils qui passent sous l'assise, d’où arrachement .

Je ne pense pas que tu trouveras des sièges en occasion qui soient encore en bon état. Tous ceux que j'ai vu ont tous eu ce souci de tôle d'assise déchirée. Par contre, cela se répare pas trop mal. Un bout de fer plat de 5mm d'épaisseur x 30mm x environ 400mm de long, placé à l'avant et riveté sur la tôle et voilà réparé.

Sur le 3L il est possible de leurrer le système airbag. Et de faire un reset pour éteindre le voyant. Je ne sais pas si cela fonctionne sur le 2,7TDI.

A plus

Vincent

Ok.
Donc, lors de la visite, je dois voir si le siège est enfoncé. Si c'est le cas, je vérifie dessous le siège l'état du connecteur. Et s'il est débranché, je négocie le prix à cause du témoin allumé et du siège enfoncé.

Est-ce risqué de rebrancher le connecteur ou de souder les fils. Ça ne va pas déclencher l'airbag ?

Salut

Le manuel atelier recommande de débrancher la batterie lorsqu'on touche au système airbag. J'ai lu par ailleurs que certains recommandent même de ne pas utiliser de multimètre pour le contrôle. Apparemment , il ne faut pas beaucoup d'énergie pour initier la mise à feu du système.

La prise peut très bien encore être en contact avec la fiche sous le siège mais les fils (l'âme cuivre) peuvent ne plus être en contact. (M'étonnerai que la prise se détache de la fiche; elles sont toutes équipées de système de verrouillage chez Nini. ) Donc, visuellement, tu ne peux pas être aussi catégorique.

A plus

Vincent

Bon, dans le pire des cas, si je ne parviens pas à régler le problème pour le CT, j'aurai une contre visite dans les 2 mois. Donc, ça ne m'empêche pas d'immatriculer. Par contre, ça fait une bonne raison de négocier le prix.