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toi.... tu roules en diesel...Malus a écrit :Vu que je roule à 80 pour rentrer chez moi, puer pas doubler, on s’occupe.
Qui a un tuto pour faire une vidange totale de boîtier de DA pour mon futur LX.
Je vais commander un kit de joint.
un kit joint pour faire quoi refaire le boitier ?Malus a écrit :Vu que je roule à 80 pour rentrer chez moi, puer pas doubler, on s’occupe.
Qui a un tuto pour faire une vidange totale de boîtier de DA pour mon futur LX.
Je vais commander un kit de joint.
Apparemment, perso j'memmerde même pas (Si si pour une foistristanlcf a écrit :un kit joint pour faire quoi refaire le boitier ?
) Je le change...C’est ça voiture du boulot. Hyundai I30. C’est pas mal pour une voiture gratuiteznoliv a écrit :toi.... tu roules en diesel...
Quel andouille, j’avais pas vu les prix. Ok c’est bon, pas taper, pas taperCharonneFR a écrit :Apparemment, perso j'memmerde même pas (Si si pour une fois
Ben, pas compliqué... Tu enlève la durite de retour qui va a la pompe a DA, direction un sceau, tu ouvres le capuchon de la pompe et tu remplis au fur et a mesure que ça gicle en dessous... T'y passe un bon litre...Malus a écrit :Vu que je roule à 80 pour rentrer chez moi, puer pas doubler, on s’occupe.
Qui a un tuto pour faire une vidange totale de boîtier de DA pour mon futur LX.
Je vais commander un kit de joint.
C'est le boitier ou la pompe qui est mort ?Malus a écrit :Vu que je change le boîtier parce qu’il est hs à piori, y a un truc à vérifier pour l’air dans le système ou ça fait pareil?