Modérateur : romainletu
sur suz pas fait !tuco 81 a écrit :Salut les Zukistes
En me promenant sur le site euro 3x3, désolé pour la pub, j'ai vu qu'il existait des cales en forme de coin pour modifier l'angle de chasse après réhausse
d'origine l'angle de chasse n'est pas réglable sur le sam 3°30'
avez-vous monté ces cales après rehausse ? quelqu'un peut en dire plus
A+
et c etait tres tres bien 
salut je cherche l angle de chasse d'un sam d 'origine , d'après ce que tu écris c'est 3°30 !! c'est bien ça ?tuco 81 a écrit :Salut les Zukistes
En me promenant sur le site euro 3x3, désolé pour la pub, j'ai vu qu'il existait des cales en forme de coin pour modifier l'angle de chasse après réhausse
d'origine l'angle de chasse n'est pas réglable sur le sam 3°30'
avez-vous monté ces cales après rehausse ? quelqu'un peut en dire plus
A+
tuco 81 a écrit :D'après la RTA l'angle de chasse des sam est de 3°30'' mais n'est pas réglable d'origine
sur les santana il est différent
c'est sur le pont avant que ça se met, car en mettant des jumelles plus longues on modifie l'angle de chasse et ça influe sur la direction et le comportement routier
les cales permettent d'incliner le pont et en particulier les pivots pour retrouver, ou se rapprocher de l'angle de chasse d'origine
tu a celui des santana , c est pour régler un pont de 413 sur un lj 80 , merci salut c'est quoi la différence entre chasse et inclinaison de pivot ?eric def 90 300 dti a écrit :Oui c'est le plus dur suite a un montage de kit de rehausse
revenir sur un angle de chasse qui va permettre d'avoir un bon comportement
Pour mon Grand Blanc il a fallut que je tripote le truc car revenir dans l'angle d'origine n'etait pas agreable
le volant etait trop dur en appui virage
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