Forum 4x4

Salut.
Depuis le temps que je pisse l'huile... Enfin pas moi, le vitara. J'ai attaqué les travaux et j'ai découvert que j'avais une distrib à bain d'huile
Bon blague à part je refais le joint de cache culbuteurs, les bagues d'arbre à came et de vilo.
Je me demande si le joint de pompe à huile serait pas à refaire aussi mais la bague de l'aac semblait baver un peu.
Sinon la question principale c'est : qu'est ce qu'il faut virer pour déposer le carter. A vue de pif j'aurais pensé cardans, arbre avant( au niveau du pont) et descendre le pont en devissant les deux extrémités...

Tu vidanges et tu dépose en dévissant au tour

H3Hummer a écrit :Tu vidanges et tu dépose en dévissant au tour

Merci, ça m'aide vachement

Sinon des idées un peu plus abouties svp ??
Nan passke je voudrais finir ou au moins continuer cet après midi.

je crois qu'il faut sortir le pont avant

perso seule fois ou j'y ai fait c moteur déposé , c vachement plus pratique

joy015 a écrit :je crois qu'il faut sortir le pont avant

perso seule fois ou j'y ai fait c moteur déposé , c vachement plus pratique

J'en doute pas mais du coup j'éviterais bien si possible...

joy015 a écrit :je crois qu'il faut sortir le pont avant

perso seule fois ou j'y ai fait c moteur déposé , c vachement plus pratique

et ça permet de faire le joint de queue (de boite ) qui a souvent tendance a fuir (et pas seulement quant on l'approche :lol

C'est en cours, quasi fini de démonter mais je laisse le moulin en place alors j'en chie un peu plus mais ça avance. Pour le joint de pompe à huile je peux faire en pâte ? Sinon j'ai un joint de carter neuf en liège, ça évitera la pâte pour le coup.

J'ai acheté des feuilles de papier à joints mais pas ocb. J'ai pris du victor reinz
J'ai refait le joint de pompe à huile. Le piston du régulateur était grippé. Je l'ai reponçé léger au 600 et eau. Joint de cache culbuteurs neuf en liège caoutchouté. Joint de carter neuf aussi en liège. Bagues de pompe à huile et arbre à cames neuves. Plus de raison de fuite.
J'ai tout démonté et nettoyé à l'essence...

Voilà. Remontage terminé. J'essaierai demain. J'ai passé un temps fou en nettoyage, en grattage de joint collé...
Par précaution j'ai doublé les joints avec un peu de pâte...
Si ça intéresse quelqu'un...