Forum 4x4

Bonjour,

Je possède une Jeep wrangler 2,5. Mon moteur vient de lacher.

Les avis divergent dois je acheter un moteur d'occasion ou effectuer un échange standard.

Dans le cas d'un moteur d'occasion est-il difficile d'en trouver.

Dans le cas d'un échange standard Jeep m'a indiqué qu'il ne le pratiquait pas !!!! Quel sont les sociétés qui le font?

Merci

Tu peux essayer de greffer un GMP de cherokee, t'en trouves pas tres cher d'occas.
Quels sont les symptomes de ton moteur?

En fait, tout depend si tu est presse ou pas...

Bonjour et merci,

Je ne savais pas que l'on pouvait mettre un moteur de cherokee. Faut-il passer aux mines après?

Les symptomes. Au début j'ai eu de la mayonnaise dans le moteur. Le garagiste m'a dit qu'il fallait changer le joint de culasse. Ce que j'ai fait (bonjour la facture). Une semaine après j'ai constaté que la mayonnaise reprennait. Ce qui m'étonne c'est que la voiture ne chauffe pas. Si tu avais une explication cela m'aiderait.

Merci

Longway a écrit :
Les symptomes. Au début j'ai eu de la mayonnaise dans le moteur. Le garagiste m'a dit qu'il fallait changer le joint de culasse. Ce que j'ai fait (bonjour la facture). Une semaine après j'ai constaté que la mayonnaise reprennait. Ce qui m'étonne c'est que la voiture ne chauffe pas. Si tu avais une explication cela m'aiderait.

Merci

Peut etre la culasse fendue!!
Ton mecano l a t il fait verifier ???

Oui il l'a bien fait vérifier. Mais ne pouvait-il pas s'apercevoir que le bloc moteur était fendu avant d'exécuter la réparation. Il m'affirme que l'on ne peut le détecter que lorseque le moteur est chaud.

Merci de ton aide

un garagiste a obligation de résultat, Il doit te réparer ton véhicule correctement et ce du premier coup.
En clair tu lui envoie un courrier, en recomandé avec accusé de réception, en lui disant ce que tu as constaté,suite a la premiere réparation et tu lui demandes de faire la réparation a sa charge
une culasse peut se fendre au remontage, un joint peu etre mal positionné, si le bloc est fendu et qu'il t'a dit que c'etait le joint de culasse,cest une erreur de dianostic et donc sa responsabilité est engagée

une question comment est arrivé la premiere panne (surchauffe, gel...)

C est des chemises sur ces moteurs la ???
Ou c est tailler dans la masse ?

Ce n’est pas un moteur chemisé, Mais avec alésage dans le bloc.
Quels sont les symptômes de ton problème, ou as tu de la mayonnaise? As tu de l'huile dans le circuit de refroidissement? Il y a t'il des pertes de compression, de l'air dans le radiateur?
Pour fêler un bloc je vois deux possibilités, un choc thermique (par exemple passer dans un gué moteur très chaud), ou gel mais en général radiateur ou durite lâchent avant.

J'ai de la mayonnaise dans le bloc moteur. Je n'ai pas d'huile dans le circuit de refroidissement et je n'ai pas de perte de compression.

Merci de ton aide

de la mayonnaise dans le cache culbuteur ou quand tu tire la jauge?