Modérateur : vincent sch
pat 25 a écrit :Un embrayage a 260mkm c'est pas délirant, un conseil monte un origine, un copain a fait 40mkm avec un LUK, pour le boulot, ça dépend surtout si tu as un pont ou une fosse.
Il faut tourner légèrement la boite pour que ça passe la crémaillère, sinon c'est pas mal de taf mais c'est a la porté du bricoleur de bon niveau.
Un kit embrayage c'est jamais très cher et il n'y a pas de volant moteur bimasse à changer et qui coute une blinde. L'essentiel c'est de la main d'oeuvre. En général c'est dans les 150 de pièces et 3 - 400 de main d'oeuvre chez un mécano toutes marques.cruiser3834 a écrit :Merci
J ai oublié de préciser boîte manuelle.
Ça me rassure si ça ressemble à ça et si c est 500 de pièces, c est un peu moins que ce que je craignais.
On va voir...
Très, très correctcruiser3834 a écrit :C est fait. Il était temps à priori!!
Juste pour faire aboutir la question que je posais sur le prix et sans chercher à dire que le pro est cher ou pas cher ( de toutes façons je suis incapable de le faire (j ai regardé des tutoriels ...))
Kit embrayage toy, joint spy vilbrequin, roulement pilote (qui était mort+++): 500 euros
Main d œuvre 5h30
A+
En effet, plus que correct.prado74 a écrit :Très, très correct
260 000 kms pour l'embrayage, qui dit mieux
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