Freins qui ce bloquent et pédale dure à chaud

[T0p4Ze]

Bonsoir à tous,

J'ai eu un gros soucis cet après midi, j'ai dû me rendre à la déchette et sur le trajet je me rend compte que je me traîne, pour cause mes freins avants ce sont bloqué (pas eu l'impression que l'arrière l'était) et sans parlé de la pédale qui était toute dure .
Bref arrivé à la déchette les freins avant fumés du coup j'ai du attendre pour repartir à la maison. Trajet retour tout autan chaotique, je monte la côte vers mon domicile en 1ère péniblement et je cale devant la maison, je rentre blasé et je laisse passé une heure et là je reprend le Vitara pour le mettre dans le garage et les freins sont redevenus comme avant .

Il faut savoir que j'avais refais mon système de freinage maître cylindre, disques, plaquette, réfection des étriers (joint piston), le flexible arrière et répartiteur de freinage. Je n'ai pas eu à changer l'arrière et les flexibles avant qui sont pas vieux.

Il est vrai que lorsque je roulai la pédale durcissait mais rien qui m'avait choqué.

Alors qu'es qui pourrait causer ce soucis ???

Merci à vous.

[Epsilon1964]

Salut,

Tu as fais ta purge comment avec un appareil à pression ?

Ce que je te conseil c'est de refaire une purge, mais moteur tournant. A l'ancienne en appuyant sur la pédale (donc a 2), et pas avec un appareil de pression.

[Mousse expansive]

Ça change quoi moteur tournant ? Je connais pas sa caisse mais si c'est un véhicule avec abs faut plutôt éviter. Il faut même plutôt debrancher la batterie.
Sinon avec un tuyau sur la vis de purge pas besoin d'être 2.

Ps je viens de voir sa signature. Il a le même que moi mais la version 96 a peut être l'abs non ?

[Kurios]

Un circuit mal purgé ça durcit pas la pédale au contraire et ça bloque pas les freins, ça freine pas!

Je pense que c'est plus un souci sur le maître cylindre, la coupelle laisse passer du liquide de l'autre coté empêchant le piston de revenir, du coup ça freine en permanence.
Puis avec une pause assez longue le ressort interne (s'il y en a un) fini par remettre le piston en place et les freins redeviennent opérationnels.

Bref si tu l'as changé tu as pu monter une pièce défectueuse c'est arrivé à un ami y'a pas longtemps sur son vieux land, même symptômes.

[greg 74]

master vac en fin de vie = plus de rappel par depression !

au mieux durite hs = elle va de l admission au mastervac (essence)

si tu debranches au master apres avoir roule , tu dois entendre un pschiiit ! si pas = probleme .



sur un diesel = ,pompe a vide reliee au master

[platplat]

Salut,

Tu as fais ta purge comment avec un appareil à pression ?

Ce que je te conseil c'est de refaire une purge, mais moteur tournant. A l'ancienne en appuyant sur la pédale (donc a 2), et pas avec un appareil de pression.

Sérieux, tais toi, ca devient lourd....

Tain, raconter des aneries pour faire marrer les copains, OK, mais quand c'est technique voire sécurité, on ferme sa gueule quand on sait pas.

[Bebop]

Merci plat2.

Regarder le MC ou le mastervac.

Essaye de debrancher le mastervac et d'aller rouler tu verras si ca continue a mettre les freins en pression ou pas et ca t'aidera a cerner le coupable

[Ramel]

Ce qui est étrange est que ça t'arrive juste après que tu ais purgé. Du coup je ne ciblerais pas le mastervac comme coupable car il n'est pas sollicité pendant la purge plus que de normale. Mais ça coute rien de le tester.

Par contre, le maitre cylindre, si la purge a été faite à l'ancienne. Il a une course en utilisation normale de quelques cm, et pendant la purge beaucoup plus puisqu'on enfonce la pédale à fond. Si le fond du cylindre est corrodée (le liquide de frein aime l'eau), la coupelle peut s'abimer.
Donc je partirais sur coupelle baisée dans le MC suite à la purge qui empêche le retour.

[pan59]

Sérieux, tais toi, ca devient lourd....

Tain, raconter des aneries pour faire marrer les copains, OK, mais quand c'est technique voire sécurité, on ferme sa gueule quand on sait pas.

[Epsilon1964]

Sérieux, tais toi, ca devient lourd....

Tain, raconter des aneries pour faire marrer les copains, OK, mais quand c'est technique voire sécurité, on ferme sa gueule quand on sait pas.

Merci pour l'exemple de politesse, vous êtes l'exemple parfait !