Forum 4x4

le toit ouvrant du gc wh ne ferme pas complètement, pas de soucis avec la pluie mais j'entends le vent relatif et quand je regarde sur le toit, il reste encore 2 cm à monter pour que ce soit fermé
ça fonctionne comment c't'engin?
une piste pour y remédier?

La je t'aiderais pas j'ai pas fais l'erreur de le prendre avec toi ouvrant

Je connais pas le véhicule, je pose un avis comme ca.

Y'aurait pas, comme pour la remontée des vitres une procedure pour faire le réglage de la fermeture du TO ?

Genre, ouvrir en grand, tenir le bouton appuyé 10 sec, fermer en grand, tenir le bouton appuyé 10 sec.

J'ai pensé comme platplat

bien pensé, j'essaie ça.
m'enfin, d’origine, ça doit bien fermer normalement nan?
parfois il arrive à remonter jusqu’en haut ... mais vraiment pas souvent
faut que j'regarde le manuel ... en anglais

le 100 et la prelude me l ont fait :

nettoyage parfait de toute les glissieres et ressorts a languette : graissage

sur la prelude j ai eu le cas de quelqu un a mis un coup de pied dans la vitre , elle avait tres legerement bouge du coup les joints forcait = petit reglage et nickel ensuite

bon j'ai le manuel en français, ça aide, et y'a une fonction anti-pincement sur ce toit ouvrant , fonction de l'effort à fournir pour ouvrir ou fermer, à étalonner!
je vais regarder ça demain, ça y ressemble, avec le temps ça a pu se "désétalonner" va savoir

A mon avis c'est pas le truc qui se "desetalonne"

Mais plutot les coulisses pleines de merde qui font forcer le moteur plus fort et qui s'arrete de lui meme a cause de l'anti-pincement

oui je pensais ça aussi, je nettoie, lubrifie et avise ensuite , surtout que ça s'arrête juste quand le joint entre en contact avec le pourtour, que ça le faisait pas quand j'ai acheté l'engin, puis que ça a commencé une fois de tps en tps,et maintenant à chq fois... donc ça y ressemble vraiment
merci

Bebop a écrit :A mon avis c'est pas le truc qui se "desetalonne"

Mais plutot les coulisses pleines de merde qui font forcer le moteur plus fort et qui s'arrete de lui meme a cause de l'anti-pincement

Ouais, ce serait symp comme "panne" ça.

Pis bien dans l'esprit Jeep des moteurs électriques un peu faiblards.