Forum 4x4

Hello,

Hier j'ai fais la totale sur les frein du gros:
- 4 disques neufs
- 8 plaquettes neuves (logique)
- 4 étriers refaits (pistons et joints neufs)
- remplacement Dot4


J'ai eu 2 soucis:

- Tête de vis foirées sur les cibles ABS des disques avant. Comme j'étais pressé et que l'ABS est déjà HS, j'ai pas insisté.
Je percerai ces vis pour récupérer les cibles et les remonterai lors du prochain démontage des moyeux avant.


- réglage des mâchoires de tambour de frein à main.
La RT parle:
1 d'un réglage dans le mécanisme des mâchoires (ou il faut "tendre" jusqu'au contact, et revenir 7/8 crans en arrière.
2 de régler le palonier sous le levier.

Mais j'ai rien trouvé de particulier dans les mécanismes arrière, j'ai du mal voir.
et du coup, je vais redémonter sous peu (mais ca ira vite, puisque tout vient d'être fait).

Si vous avez des infos à ce sujet. Merci

oups:

viewtopic.php?t=101267-Reglage-frein-%C3%A0-main

donc la molette a tourner, ce serait la 59 ?

oui 59 pour l image du haut ou 6 pour l image du bas ta un bouchon derrière le plus chiant c'est sa voire dans quelle sans con tourne

ange_remy a écrit :oui 59 pour l image du haut, ta un bouchon derrière le plus chiant c'est sa voire dans quelle sans on tourne

un bouchon coté pont?

Tu veux dire que j'ai pas besoin de redémonter le disque? cool.

ange_remy a écrit :oui 59 pour l image du haut ou 6 pour l image du bas ta un bouchon derrière le plus chiant c'est sa voire dans quelle sans con tourne

je confirme, c'est une galère de se repérer.
Il vaut mieux le faire en se mettant au dessous, sinon on cherche toujours quel est le bon sens.

shadowtoo a écrit : Il vaut mieux le faire en se mettant au dessous, sinon on cherche toujours quel est le bon sens.

Donc dans ce cas faut demonter les tambours pour voir dans quel sens bougent les garnitures, puis les remonter et faire le réglage.

Noté.

Oui, car tu ne vois pas l'action que tu fais.

Tooffy a écrit :un bouchon coté pont?

Tu veux dire que j'ai pas besoin de redémonter le disque? cool.

oui tu n'es pas obliger , que j ai moi au remontage j'ai tendue le réglage que sa passe en forcent un peux (pas trot non plus) le disque , et j ai fini le réglage quand c’était monter

oui nico

mets tois sur chandelles , tu vires le capuchon en plastique rectangulaire et tu agis sur la molette jusqu a un gros lechage .

si tu as remonte la molette exactement dans le meme sens qu au demontage : generelement l ecartement pour le lechage se fait en tourner la molette de bas en hait