il y a une solution qui n' est pas à négliger ce sont les jantes de 15"
après quelques essais plus ou moins heureux en jantes et pneus 16" , j' ai trouvé mon bonheur avec des jantes 15" et des pneus mud en 30-9,5/15 qui font 76 - 77 cm de diamètre pour une largeur de bande de roulement interressante ... mieux qu' en 16" je trouve
quand au confort de roulage ( ça se dit ? ...
quand on roule sur route ) il est bien amélioré
en 15" le flanc du pneu est plus haut et je constate que le pneu travaille mieux qu' en 16"... surtout en TT
le diamètre maxi de 78cm , pour plusieurs raisons :
- d' un point de vue méca l' embrayage force plus que de raison du fait de la démultiplication de la boite qui "tire" un peu long d' origine , donc des roues trop grandes ça n' arrange rien
- le passage dans les ailes doit être ajusté a la scie sauteuse si on ne veut pas que les pneus touchent les pare-chocs plastic en braquant a fond
- les roues arr. lors de grands débattement vont faire frotter les pneus a l' intérieur des ailes
- obligation de démonter les bavettes d' origine sinon là aussi ça frotte dur!
voila une autre piste a explorer
