Forum 4x4

salut

sur blodorn , je veux avoir des echappements aerien et sous marin . cela existe tout fait chez corsa marine , parker , knb mais j ai besoin de mes 2 reins

donc je vais fabriquer .

je vais utiliser ceci (ca existe en electrique mais j ai peur qu avec l eau passant dans les echappements cela fasse le temps d un dejeuner de soleil ) :

https://fr.aliexpress.com/item/WLRING-S ... autifyAB=0

sur cette video a 45" on voit bien la vanne (ceux la sont pour echappements latteraux moi ils seront arriere :

https://www.youtube.com/watch?v=JdVRT8ntPsQ

sur celle la : au debut on voit les 2 clapets plastiques , les 2 clapets inox sur balanciers lestes et la forme voulu a la fin


une par cote du v8 donc 2 vannes de 89mm


comme elle fonctionne par depression , il va falloir creer la depression . sur le moteur aucune prise par depression donc il faut une pompe .

je pensais utiliser ca (va t elle suffire pour commander les 2 vannes )
:

https://fr.aliexpress.com/item/1pc-DC-1 ... autifyAB=0

et coller des electrovannes de ce type :


https://fr.aliexpress.com/item/Haute-qu ... autifyAB=0

et un inter momentane/ off / momentane

la ou je bloque , c est pour le montage . il ne faut pas que la pompe tourne en continue .

je veux qu en appuyant sur l inter de la pompe , la pompe s enclenche et ouvre les vannes pour passer en aerien et le reste .
et si j appuie a nouveau , les vannes se referment et le restent .

ca existe en tout fait mais avec tout ce qui traine dans mon garage ou copains + assemblage maison , j en aurai pour bien moins cher
quelqu un pour m aiguiller ?

merci

Temporisation a l'arret, tu peux trouver des petits CI qui font cette fonction.
Mais faut que ton circuit vide soit étanche.
Prévoit une capacité tampon, ca peut aider

ci = ????

et pourquoi temporise ??

tampon , il est prevu : reserve de jeep xj


hs : c est bizarre ou sont passes les autres messages ????

greg 74 a écrit :ci = ????

et pourquoi temporise ??

tampon , il est prevu : reserve de jeep xj


hs : c est bizarre ou sont passes les autres messages ????

Ben, dans le double: tu as créé 2 sujets identiques!

greg 74 a écrit :ci = ????

et pourquoi temporise ??

tampon , il est prevu : reserve de jeep xj


hs : c est bizarre ou sont passes les autres messages ????

Circuit imprimé.

Ton inter va piloter le EV et la pompe.
Quand tu relâches le bouton, la pompe tourne encore pendant X temps, ce qui conservera le circuit sous vide pendant un moment.
C'est pas très précis, mais ca peut faire la balle.
Le mieux serait un pressostat qui pilote la pompe.

Pourquoi tu prends pas une vanne mecanique avec un cable ?

roussje a écrit :Ben, dans le double: tu as créé 2 sujets identiques!

j ai rien touche pendant 1h sur le forum , puis 2e sujet

pour riga :


je comprends ton systeme , c est top niveau mais c est beaucoup trop complexe pour moi et pour une evo en milieu humide a mon gout

pour bebop :

ca ete la 1ere solution envisagee des le debut (simple , fiable , pratique) mais ramener les cables de velo depuis l arriere jusqu tableau de bord = une vraie merde : coude , angle multi , cloison , etc
qu ils ne soient pas au tableau de bord , la banquette arriere ne me donne pas de place d implantation ou dans des endroits impossibles

Tu as la solution d'une vanne mécanique pilotée par un servomoteur étanche, lui même commandé par un potar.

camembert a écrit :Tu as la solution d'une vanne mécanique pilotée par un servomoteur étanche, lui même commandé par un potar.

oui , c est ce dont je parle sur l autre post (il faut faire une fusion)

mais en commande tchongerie , j ai un doute sur l etancheite des moteurs dans le temps , donc je suis plus axe sur la version a depression