Forum 4x4

Bonjour à tous,

je sais pas si vous connaissez ces voyageurs... https://www.raisedontheroad.com/

en qqu mots ce couple traverse le Amérique du Sud au Nord avec 2 chiens, 2 enfants dans un def 130 TD4

actuellement ils sont en Bolivie prés de Santa cruz.

ils ont un problème de transmission, ils arrive a avancer uniquement avec le blocage du diff, en rapport court, le reste ne fonctionne pas sans blocage du diff => NON avec blocage du diff mais un rapport normal => NON

Alors si qqu sait de quoi ça peut venir ça peut déjà les aider a trouver une solution et surtout quoi chercher.

Merci d'avance pour votre aide....

Lafouine a écrit :Bonjour à tous,

je sais pas si vous connaissez ces voyageurs... https://www.raisedontheroad.com/

en qqu mots ce couple traverse le Amérique du Sud au Nord avec 2 chiens, 2 enfants dans un def 130 TD4

actuellement ils sont en Bolivie prés de Santa cruz.

ils ont un problème de transmission, ils arrive a avancer uniquement avec le blocage du diff, en rapport court, le reste ne fonctionne pas sans blocage du diff => NON avec blocage du diff mais un rapport normal => NON

Alors si qqu sait de quoi ça peut venir ça peut déjà les aider a trouver une solution et surtout quoi chercher.

Merci d'avance pour votre aide....

ca resemble bien a un arbre de roue ou mains meneuse il y en a 4 faut lever soit l avant soit l arriere pour determiner lequel

rapport long avec blocage ca soit avancer aussi une boite de transfert cassée ca fait du bruit beaucoup de bruit

c'est un demi arbre de transmission qui est cassé soit à l'avant soit à l'arrière. Il faut soulever l'essieu avt boite de transfert au point mort et en tournant une roue l'autre à l'opposé doit tourner dans le sens inverse. Faire la même chose pour l'arrière. en faisant cela si une roue à l'opposé ne tourne pas on sait quel demi arbre est cassé.

Mais pourquoi ca ne marche que en courte ?

patric361 a écrit :Mais pourquoi ca ne marche que en courte ?

Ben je me pose la même question ??? J aimerais bien comprendre...

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Lafouine a écrit :Ben je me pose la même question ??? J aimerais bien comprendre...

Et les experts de https://www.landroverfaq.com/viewforum.php?f=26 ils disent quoi ?

110-HCPU-CR a écrit :Et les experts de https://www.landroverfaq.com/viewforum.php?f=26 ils disent quoi ?

Voilà les réponses de leurs tests....

Oui ! On a testé derrière tout ca tourne en sens inverse quand on souleve.
Par contre devant une seule roue tourne..

Par contre rien ne tourne du tout.. donc ce serait pas le differentiel ? On va demonter je pense pour voir sils les demis arbres sont intactes ou non...

C'est bien le demi arbre avant non ?

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Lafouine a écrit :Voilà les réponses de leurs tests....

Oui ! On a testé derrière tout ca tourne en sens inverse quand on souleve.
Par contre devant une seule roue tourne..

Par contre rien ne tourne du tout.. donc ce serait pas le differentiel ? On va demonter je pense pour voir sils les demis arbres sont intactes ou non...

C'est bien le demi arbre avant non ?

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- quand on soulève l’avant au cric high lift et qu’on fait tourner une roue devant, l’autre ne tourne pas. Au milieu quelque chose (haha) tourne..
- quand on fait la même chose derrière, l’autre roue tourne en sens inverse..

Moteur allumé :
- en petites sans différentiel : il ne se passe rien du tout, rien ne tourne, aucun bruit
- en petites avec différentiel : tout fonctionne. 1ère 2ème 3ème 4ème 5ème 6eme
- en grandes sans différentiel : il ne se passe rien 1ère 2ème 3ème pas de bruit rien ne tourne
4ème 5ème 6eme rien ne tourne et on entend un très léger soufflement
- en grandes avec différentiel : tout fonctionne..

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Lafouine a écrit :-
Moteur allumé :
- en petites sans différentiel : il ne se passe rien du tout, rien ne tourne, aucun bruit
- en petites avec différentiel : tout fonctionne. 1ère 2ème 3ème 4ème 5ème 6eme
- en grandes sans différentiel : il ne se passe rien 1ère 2ème 3ème pas de bruit rien ne tourne
4ème 5ème 6eme rien ne tourne et on entend un très léger soufflement
- en grandes avec différentiel : tout fonctionne..

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Ben y'a un demi arbre qui a pété, en général c'est celui de droite qui pète car il est plus court ....