[/img] Le kit se compose d'un IC de recup d'origine Renault , d'un faisceau réalisé en Inox de 50 mm et de 3 bouts de durites recuperées à la casse sur divers TD . 
[/img] pour le passage du faisceau il est necessaire d'agrandir le passage prevus à l'origine pour les tuyeaux de la clim et supprimer les laves phares . Modification du collecteur d'admission : 
[/img] L'alu du collecteur est de bonne qualitée et se soude aisément avec du materiel aproprié , aprés reflexion il est encore plus efficace de deplacer l'entrée en tete du collecteur à la place de la soupape de decharge (on raccourcit la ligne et on supprime un coude ) et deplacer celle ci ailleur , à la place de l'EGR par exemple (puisque de toute façon vous l'avez deja supprimée 
) les collecteur de TD6 sont parfaitement adaptés à ce montage mais introuvable d'occase est trop cher chez Nissan (à mon avis ) pour info je n'ai jamais vu de collecteur de 2,8 atmo , il est peut'etre interressant 
La ligne de l'EGR est entierement supprimée et mise en place du "bouchon collecteur" référencé chez NISSAN : 
[/img] Pour devisser l'ecrou sur le collecteur d'echappement il faudra le chauffer au rouge avec un bon chalumeau et refroidir à grande eau (3 bouteilles d'eau 1,5L environ ) pour provoquer un retrait du metal et pouvoir decoller l'écrou . C'EST OBLIGATOIRE ! sinon il va casser dans le collecteur 
Comme j'avias un peu de place et un peu de temps j'ai callorifugé le collecteur d'echappement : 
, tee cache pas LOLO je t'ais reconnu 
: Super prepa 
